[实用新型]一种重卡车用高强度铰接体有效

专利信息
申请号: 202121186218.2 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN214888326U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 陈曙栋 申请(专利权)人: 余姚市东盈汽车零部件有限公司
主分类号: F16C11/04 分类号: F16C11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315410 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡车 强度 铰接
【权利要求书】:

1.一种重卡车用高强度铰接体,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)中心处设有圆形通孔(11),且圆形通孔(11)左右两侧均设置有条形通孔(12),所述机架(1)上方设置有承载座(2),所述承载座(2)包括有承载基座(21)、承载固座(22)、承载柱座(23)、主轴连接套管(24)、卡位基座(25)、卡位孔(26)和螺纹槽(27),所述机架(1)下方设置有固定卡座(3),所述固定卡座(3)包括有固定机座(31)、连接柱孔(32)、台阶沉孔(33)、限位卡槽(34)和卡位体(35),所述固定卡座(3)上设置有固定柱(4),所述固定柱(4)包括有固定杆(41)和固定螺端(42)。

2.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:所述承载基座(21)、承载固座(22)和承载柱座(23)由下往上依次设置,所述主轴连接套管(24)位于承载柱座(23)内部并与承载柱座(23)固定连接,所述卡位孔(26)设置在卡位基座(25)底部中端,所述卡位基座(25)为两组并分别设置在承载基座(21)底部左右两端,所述螺纹槽(27)设置在承载基座(21)底部中心并向上延伸至承载固座(22)内部,所述承载基座(21)、承载固座(22)、承载柱座(23)、卡位基座(25)、卡位孔(26)和螺纹槽(27)为一体成型设置。

3.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:所述连接柱孔(32)位于固定机座(31)顶部中心,所述台阶沉孔(33)设置在固定机座(31)底部中心并位于连接柱孔(32)一端外侧,所述限位卡槽(34)为两组并分别设置在连接柱孔(32)左右两侧,所述卡位体(35)为两组并分别设置在两组所述限位卡槽(34)底部中心,所述固定机座(31)、连接柱孔(32)、台阶沉孔(33)、限位卡槽(34)和卡位体(35)为一体成型设置。

4.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:所述固定杆(41)与固定螺端(42)为一体成型设置,所述固定杆(41)上端为螺纹杆,中端为光杆,其下端与固定螺端(42)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:所述承载座(2)和固定卡座(3)外侧壁上均设置有高强度层(100),所述高强度层(100)包括有聚醚醚酮层、聚苯层和聚对苯二酰层,所述聚醚醚酮层、聚苯层和聚对苯二酰层由内而外设置并依次粘结固定在承载座(2)和固定卡座(3)外侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:所述卡位孔(26)、条形通孔(12)、限位卡槽(34)和卡位体(35)均处于同一轴心线上,所述卡位基座(25)一端贯穿条形通孔(12)延伸至限位卡槽(34)内部并套设在卡位体(35)外侧,所述卡位孔(26)与卡位体(35)相适配,所述螺纹槽(27)外侧设置有台阶卡槽(200),所述螺纹槽(27)、台阶卡槽(200)、圆形通孔(11)、连接柱孔(32)、台阶沉孔(33)和固定柱(4)均处于同一轴心线上,所述固定柱(4)一端位于台阶沉孔(33)内,另一端贯穿连接柱孔(32)、圆形通孔(11)和台阶卡槽(200)延伸至螺纹槽(27)内并与螺纹槽(27)螺接固定,所述固定柱(4)上与台阶卡槽(200)位置相对应处设置有限位卡阶。

7.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:所述承载座(2)和固定卡座(3)上均开设有固定孔,所述承载座(2)和固定卡座(3)均通过固定孔和螺栓配合与机架(1)固定连接,所述固定卡座(3)尺寸大于承载座(2)尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种重卡车用高强度铰接体,其特征在于:本装置还包括有一端与铰接体连接的主轴(5),所述主轴(5)一端与主轴连接套管(24)相适配并固定连接。

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