[实用新型]一种重卡车用高强度铰接体

说明书

本实用新型涉及连接装置技术领域，特别涉及一种重卡车用高强度铰接体，包括一种重卡车用高强度铰接体，包括机架，所述机架中心处设有圆形通孔，且圆形通孔左右两侧均设置有条形通孔，所述机架上方设置有承载座，所述承载座包括有承载基座、承载固座、承载柱座、主轴连接套管、卡位基座、卡位孔和螺纹槽，所述机架下方设置有固定卡座，所述固定卡座包括有固定机座、连接柱孔、台阶沉孔、限位卡槽和卡位体，所述固定卡座上设置有固定柱，所述固定柱包括有固定杆和固定螺端。本实用新型设计新颖，结构合理，整体操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，特别涉及一种重卡车用高强度铰接体。

背景技术

目前一些重卡车上铰接体的主轴都是直接通过固定在机架的垂直面上的，这种垂直固定方式在使用时与主轴连接的机架部分很容易受力拉扯变形，机架变形容易造成尺寸误差，还容易出安全隐患。

为此，亟待需要一种重卡车用高强度铰接体解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种强度高、操作方便的一种重卡车用高强度铰接体。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

本实用新型所述的一种重卡车用高强度铰接体，包括一种重卡车用高强度铰接体，包括机架，所述机架中心处设有圆形通孔，且圆形通孔左右两侧均设置有条形通孔，所述机架上方设置有承载座，所述承载座包括有承载基座、承载固座、承载柱座、主轴连接套管、卡位基座、卡位孔和螺纹槽，所述机架下方设置有固定卡座，所述固定卡座包括有固定机座、连接柱孔、台阶沉孔、限位卡槽和卡位体，所述固定卡座上设置有固定柱，所述固定柱包括有固定杆和固定螺端。

进一步地，所述承载基座、承载固座和承载柱座由下往上依次设置，所述主轴连接套管位于承载柱座内部并与承载柱座固定连接，所述卡位孔设置在卡位基座底部中端，所述卡位基座为两组并分别设置在承载基座底部左右两端，所述螺纹槽设置在承载基座底部中心并向上延伸至承载固座内部，所述承载基座、承载固座、承载柱座、卡位基座、卡位孔和螺纹槽为一体成型设置。

进一步地，所述连接柱孔位于固定机座顶部中心，所述台阶沉孔设置在固定机座底部中心并位于连接柱孔一端外侧，所述限位卡槽为两组并分别设置在连接柱孔左右两侧，所述卡位体为两组并分别设置在两组所述限位卡槽底部中心，所述固定机座、连接柱孔、台阶沉孔、限位卡槽和卡位体为一体成型设置。

进一步地，所述固定杆与固定螺端为一体成型设置，所述固定杆上端为螺纹杆，中端为光杆，其下端与固定螺端固定连接。

进一步地，所述承载座和固定卡座外侧壁上均设置有高强度层，所述高强度层包括有聚醚醚酮层、聚苯层和聚对苯二酰层，所述聚醚醚酮层、聚苯层和聚对苯二酰层由内而外设置并依次粘结固定在承载座和固定卡座外侧壁上。

进一步地，所述卡位孔、条形通孔、限位卡槽和卡位体均处于同一轴心线上，所述卡位基座一端贯穿条形通孔延伸至限位卡槽内部并套设在卡位体外侧，所述卡位孔与卡位体相适配，所述螺纹槽外侧设置有台阶卡槽，所述螺纹槽、台阶卡槽、圆形通孔、连接柱孔、台阶沉孔和固定柱均处于同一轴心线上，所述固定柱一端位于台阶沉孔内，另一端贯穿连接柱孔、圆形通孔和台阶卡槽延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺接固定，所述固定柱上与台阶卡槽位置相对应处设置有限位卡阶。

进一步地，所述承载座和固定卡座上均开设有固定孔，所述承载座和固定卡座均通过固定孔和螺栓配合与机架固定连接，所述固定卡座尺寸大于承载座尺寸。

进一步地，本装置还包括有一端与铰接体连接的主轴，所述主轴一端与主轴连接套管相适配并固定连接。

本实用新型有益效果为：