[实用新型]转运平车

权利要求书

1.一种转运平车，其特征在于，包括：

主体车(11)，被构造为可受控地沿预设路径行驶，所述主体车(11)具有第一承载面；

至少一个分体车(12)，与所述主体车(11)沿第一方向布设，所述主体车(11)与相邻的所述分体车(12)可拆卸地连接，且当有至少两个分体车(12)时，每相邻的两个所述分体车(12)之间可拆卸地连接，所述分体车(12)具有第二承载面，所述第一承载面和所述第二承载面共同形成所述转运平车的承载面。

2.根据权利要求1所述的转运平车，其特征在于，还包括连接组件(13)，所述连接组件(13)包括第一连接部(131)和第二连接部(132)，所述主体车(11)和相邻的所述分体车(12)上分别对应设置有所述第一连接部(131)和所述第二连接部(132)，且当有至少两个分体车(12)时，每相邻的两个所述分体车(12)上分别对应设置有所述第一连接部(131)和所述第二连接部(132)；

相对应地，所述第一连接部(131)与所述第二连接部(132)可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的转运平车，其特征在于，所述连接组件(13)还包括连接件(133)，所述连接件(133)可拆卸地连接所述第一连接部(131)和所述第二连接部(132)。

4.根据权利要求3所述的转运平车，其特征在于，所述第一连接部(131)为具有第一连接孔的凸块(1311)，所述第二连接部(132)为具有第二连接孔的凹块(1321)；

当所述凸块(1311)与所述凹块(1321)凹凸配合时，所述连接件(133)可插接于所述第一连接孔和所述第二连接孔内。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的转运平车，其特征在于，所述主体车(11)上设置有固定架(112)，所述固定架(112)包括立设于所述主体车(11)上的架体、以及设置于所述架体上的分隔组件，所述分隔组件具有用于将预制构件沿第二方向分隔放置的分隔位，所述第二方向与所述第一方向在水平面上相互垂直。

6.根据权利要求5所述的转运平车，其特征在于，所述分隔组件包括多个固定销(1121)，所述架体上设置有插接部，所述固定销(1121)可拆卸地插接于所述插接部上，所述多个固定销(1121)沿所述第二方向间隔设置，每相邻的两个所述固定销(1121)之间的空间构成所述分隔位。

7.根据权利要求6所述的转运平车，其特征在于，所述架体包括立设于所述主体车(11)上的第一立架(1123)和第二立架(1124)，以及连接所述第一立架(1123)和所述第二立架(1124)的第一横架(1125)；

所述插接部为所述第一横架(1125)上开设的沿所述第一横架(1125)的纵长方向延伸的插接槽(1122)，所述固定销(1121)可拆卸地卡设于所述插接槽(1122)内，所述第二方向为所述第一横架(1125)的纵长方向。

8.根据权利要求7所述的转运平车，其特征在于，所述固定销(1121)包括依次连接的销头(1121-1)、第一挡板(1121-2)和销体(1121-3)，所述销头(1121-1)远离所述第一挡板(1121-2)的一端上开设有开孔，所述开孔内可拆卸地插设有斜铁(1121-5)；

当所述销头(1121-1)卡设于所述插接槽(1122)内时，所述第一挡板(1121-2)抵接所述第一横架(1125)的一侧壁，所述斜铁(1121-5)抵接所述第一横架(1125)的相对的另一侧壁。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的转运平车，其特征在于，所述主体车(11)包括车本体(111)及设置于所述车本体(111)上的驱动系统(113)，所述车本体(111)与相邻的所述分体车(12)可拆卸地连接，所述车本体(111)在所述驱动系统(113)的驱动下运动时，带动所述分体车(12)同步运动。

10.根据权利要求9所述的转运平车，其特征在于，所述驱动系统(113)包括安装于所述车本体(111)的底部的驱动安装架(1131)和设置于所述驱动安装架(1131)上的驱动组件，所述车本体(111)的底部还设置有支撑所述车本体(111)的主动轮组件，所述驱动组件驱动连接所述主动轮组件，所述分体车(12)的底部设置有从动轮组件；

所述驱动组件驱动所述主动轮组件转动时，所述从动轮组件跟随转动。