[实用新型]反推蜗壳和航空发动机室内试车台

权利要求书

1.一种反推蜗壳，其特征在于，包括在周向上独立分布的至少4个反推分体蜗壳(1)，各反推分体蜗壳(1)内形成有相互独立的流道。

2.根据权利要求1所述的反推蜗壳，其特征在于，所述至少4个反推分体蜗壳(1)包括不超过16个所述反推分体蜗壳(1)。

3.根据权利要求1所述的反推蜗壳，其特征在于，至少4个反推分体蜗壳(1)共同形成蒜瓣状结构。

4.根据权利要求1所述的反推蜗壳，其特征在于，反推分体蜗壳(1)呈类L形结构，所述类L形结构弯折处的夹角小于90°。

5.根据权利要求1所述的反推蜗壳，其特征在于，所述反推分体蜗壳(1)呈具有弯折处的类L形结构，所述反推分体蜗壳(1)具有流道进气口(11)和流道排气口(12)，所述流道在所述流道进气口(11)至所述弯折处的方向上呈渐缩状，所述流道在所述弯折处至所述流道排气口(12)的方向上呈渐扩状。

6.根据权利要求1所述的反推蜗壳，其特征在于，相邻的两个所述反推分体蜗壳(1)之间具有周向间隙。

7.一种航空发动机室内试车台，其特征在于，包括发动机试验件、反推力装置以及权利要求1～6任一所述的反推蜗壳。

8.根据权利要求7所述的航空发动机室内试车台，其特征在于，所述反推力装置包括反推叶栅(5)，所述反推分体蜗壳(1)具有流道进气口(11)和流道排气口(12)，所述流道进气口(11)正对所述反推叶栅(5)处的反推出口。

9.根据权利要求8所述的航空发动机室内试车台，其特征在于，所述流道进气口(11)与所述反推出口之间存在间隙。

10.根据权利要求7所述的航空发动机室内试车台，其特征在于，所述反推分体蜗壳(1)具有流道进气口(11)和流道排气口(12)，所述流道排气口(12)排气方向与发动机轴线之间的夹角≤40°。