[实用新型]一种轮船LNG双燃气安全控制系统

权利要求书

1.一种轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于它包括第一双壁管（1）、第二双壁管（2）、第一发动机组、第二发动机组、以及依次相连的进液管道、储液罐（3）、主液管（4）、气化器（5）和主燃气管（6），所述主燃气管（6）的排气端分两路，一路通过所述第一双壁管（1）连通所述第一发动机组，另一路通过所述第二双壁管（2）连通所述第二发动机组，所述主液管（4）上安装有主液阀（7），所述储液罐（3）安装有液位传感器（8）和液罐温度传感器（9），所述储液罐（3）的顶部安装有液罐气压传感器（10），所述主燃气管（6）安装有燃气压力传感器（11），所述储液罐（3）的顶部连通有回气管（12），所述回气管（12）上安装有回气阀（13），所述第一双壁管（1）的内管以及第二双壁管（1）的内管上均设置有可燃气检测结构。

2.根据权利要求1所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述进液管道包括进液主管（14）、上进液管（15）和下进液管（16），所述进液主管（14）、上进液管（15）和下进液管（16）上分别安装有充液主阀（17）、上充液阀（18）和下充液阀（19），所述上进液管（15）的输入端以及下进液管（16）的输入端均与所述进液主管（14）相连通，所述上进液管（15）的输出端与所述储液罐（3）的顶部相连通，所述下进液管（16）的输出端与所述储液罐（3）的底部相连通。

3.根据权利要求1所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述第一双壁管（1）的外管与所述第二双壁管（2）的外管相连通，所述第一双壁管（1）的外管或第二双壁管（2）的外管上安装有风机（20）和风压传感器（21）。

4.根据权利要求1所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述第一双壁管（1）的内管和所述第二双壁管（2）的内管分别安装有第一供气阀（22）和第二供气阀（23）。

5.根据权利要求4所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述第一发动机组包括第一发动机（24）和第一连接管（25），所述第一发动机（24）上安装有第一燃气探测器（26），所述第一连接管（25）上安装有第一互锁阀（27），所述第一双壁管（1）的内管排气端设置有第一放散阀（28）；所述第一连接管（25）的一端与所述第一发动机（24）相连通，另一端与所述第一双壁管（1）的内管相连通，且所述第一连接管（25）与所述第一双壁管（1）的相接处位于所述第一放散阀（28）与所述第一供气阀（22）之间。

6.根据权利要求1所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述主燃气管（6）上安装有缓冲罐（29）。

7.根据权利要求1所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述储液罐（3）上设置有与所述主液管（4）相连通的回流管（30），所述回流管（30）上安装有节约阀（31）。

8.根据权利要求1所述的轮船LNG双燃气安全控制系统，其特征在于所述储液罐（3）上设置有溢流管（32），所述溢流管（32）上安装有溢流温度传感器（33）。