[实用新型]一种轮船LNG双燃气安全控制系统

说明书

本实用新型公开了一种轮船LNG双燃气安全控制系统，包括第一双壁管、第二双壁管、第一发动机组、第二发动机组、进液管道、储液罐、主液管、气化器和主燃气管，主液管的主液阀可控制储液罐的燃液输出，储液罐安装有液位传感器、液罐温度传感器和液罐气压传感器能对储液罐进行温度、气压、液位的全方位监控，主燃气管安装有燃气压力传感器，实时监测主燃气管的燃气压力，储液罐气压异常时能通过回气管进行液罐气压调控，第一双壁管和第二双壁管均设置有可燃气检测结构，实时监测获取输送发动机的燃气情况，确保发动机组能安全可靠地运行工作，整个双燃气安全控制系统对储液罐、发动机组以及各管道进行实时地监测控制，异常发生时能够及时获知且通过相应阀门进行异常事件处理。

技术领域

本实用新型涉及一种轮船可燃气安全系统，特别是一种轮船LNG双燃气安全控制系统。

背景技术

传统船舶采用柴油作为主要燃料，成本以及NOx、SOx排放较高，被清洁环保、经济高效的LNG所替代，对于采用LNG燃料的轮船而言，安全性能至关重要，但现有的LNG安保系统功能并不完备，无法对轮船进行实时全面的气罐充装监测、气罐供气阀门控制、发动机监控等，故障告警和处理的能力弱。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轮船LNG双燃气安全控制系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮船LNG双燃气安全控制系统，包括第一双壁管、第二双壁管、第一发动机组、第二发动机组、以及依次相连的进液管道、储液罐、主液管、气化器和主燃气管，所述主燃气管的排气端分两路，一路通过所述第一双壁管连通所述第一发动机组，另一路通过所述第二双壁管连通所述第二发动机组，所述主液管上安装有主液阀，所述储液罐安装有液位传感器和液罐温度传感器，所述储液罐的顶部安装有液罐气压传感器，所述主燃气管安装有燃气压力传感器，所述储液罐的顶部连通有回气管，所述回气管上安装有回气阀，所述第一双壁管的内管以及第二双壁管的内管上均设置有可燃气检测结构。

所述进液管道包括进液主管、上进液管和下进液管，所述进液主管、上进液管和下进液管上分别安装有充液主阀、上充液阀和下充液阀，所述上进液管的输入端以及下进液管的输入端均与所述进液主管相连通，所述上进液管的输出端与所述储液罐的顶部相连通，所述下进液管的输出端与所述储液罐的底部相连通。

所述第一双壁管的外管与所述第二双壁管的外管相连通，所述第一双壁管的外管或第二双壁管的外管上安装有风机和风压传感器。

所述第一双壁管的内管和所述第二双壁管的内管分别安装有第一供气阀和第二供气阀。

所述第一发动机组包括第一发动机和第一连接管，所述第一发动机上安装有第一燃气探测器，所述第一连接管上安装有第一互锁阀，所述第一双壁管的内管排气端设置有第一放散阀；所述第一连接管的一端与所述第一发动机相连通，另一端与所述第一双壁管的内管相连通，且所述第一连接管与所述第一双壁管的相接处位于所述第一放散阀与所述第一供气阀之间。

所述主燃气管上安装有缓冲罐。

所述储液罐上设置有与所述主液管相连通的回流管，所述回流管上安装有节约阀。

所述储液罐上设置有溢流管，所述溢流管上安装有溢流温度传感器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的储液罐安装有液位传感器、液罐温度传感器和液罐气压传感器能对储液罐进行温度、气压、液位的全方位监控，主燃气管安装有燃气压力传感器，实时监测主燃气管的燃气压力，储液罐气压异常时能通过回气管进行液罐气压调控，第一双壁管和第二双壁管均设置有可燃气检测结构，实时监测获取输送发动机的燃气情况，确保发动机组能安全可靠地运行工作，整个双燃气安全控制系统对储液罐、发动机组以及各管道进行实时地监测控制，异常发生时能够及时获知且通过相应阀门进行异常事件处理。

附图说明