[实用新型]车辆座椅头枕

说明书

本实用新型提供了一种车辆座椅头枕，包括连接有头枕杆的支撑骨架和前支撑，前支撑枢接在支撑骨架上，还包括棘齿部、啮合部、摆臂以及弹性件，棘齿部固定设于前支撑上，以随动前支撑枢转，棘齿部上设有第一推动部；啮合部枢转设于支撑骨架上，因弹性力的驱使而具有啮合棘齿部的啮合运动，啮合部上固定有突起部；摆臂枢转设于棘齿部上，摆臂上设有凸块；棘齿部由收起位置枢转至展开位置时第一推动部接触摆臂，并在前支撑继续运动时，第一推动部推动摆臂摆动，使凸块接触并下压突起部；弹性件连接在前支撑和支撑骨架之间。本实用新型所述的车辆座椅头枕，仅通过翻转前支撑，即可实现前支撑和支撑骨架之间的锁止和解锁，不仅操作方便，而且稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车辆座椅头枕。

背景技术

目前，大部分车辆的六向头枕使用发泡工艺加工成型(即向缝制好的面套内，直接充注发泡材料，一次性完成成型)。这种头枕普遍的缺点是前后翻转不稳定。而前后翻转不稳定的原因主要是头枕前支撑调节主要是应用转轴和夹子配合来实现的，导致使用时的稳定性差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆座椅头枕，以提高翻转时的稳定性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆座椅头枕，包括连接有头枕杆的支撑骨架和前支撑；所述前支撑枢接在所述支撑骨架上，以可操作的在收起位置和展开位置之间枢转，还包括棘齿部、啮合部、摆臂以及弹性件，其中：

所述棘齿部固设于所述前支撑上，以随动所述前支撑枢转；所述棘齿部上设有第一推动部；

所述啮合部枢转设于所述支撑骨架上，并因弹性力的驱使而具有啮合所述棘齿部的啮合运动，且所述啮合部上固定有突起部；

所述棘齿部和所述啮合部啮合状态下，所述棘齿部具有随所述前支撑由所述收起位置向所述展开位置的单方向枢转；

所述摆臂枢转设于所述棘齿部上，并于所述摆臂上设有凸块；所述棘齿部由所述收起位置枢转至所述展开位置时，所述第一推动部接触所述摆臂，并在所述前支撑继续运动时，所述第一推动部推动所述摆臂摆动，以使所述凸块接触并下压所述突起部；

所述弹性件连接在所述前支撑和所述支撑骨架之间，所述前支撑由所述收起位置枢转至展开位置时，所述弹性件弹性蓄能。

进一步的，所述第一推动部的枢转路径上设有推动配合部，所述推动配合部固连于所述摆臂上，且所述推动配合部可被所述第一推动部推动。

进一步的，所述的第一推动部为形成于所述棘齿部上弧形通孔，所述推动配合部固定在所述摆臂的一侧并延伸保持在所述弧形通孔内；

所述棘齿部随所述前支撑由所述收起位置向所述展开位置枢转时，所述推动配合部由所述弧形通孔的弧形一端过渡至弧形另一端。

进一步的，所述推动配合部的自由端设有限位块，所述限位块越过所述弧形通孔而与所述棘齿部的侧面保持间隙配合。

进一步的，所述啮合部经由枢转轴枢接在所述支撑骨架上；

所述枢转轴上套装有支撑在所述支撑骨架和所述啮合部之间的扭簧，所示扭簧用以驱使所述啮合部具有啮合所述棘齿部的啮合运动。

进一步的，所述棘齿部为沿所述支撑骨架宽度方向间隔分布的两个。

进一步的，所述前支撑包括前支撑主和两个耳翼部，其中：

所述前支撑主体枢接于所述支撑骨架上；

两所述耳翼部分别经由阻尼铰链连接于所述前支撑主体的两侧。