[实用新型]一种汽车制动器制动底板加强板有效
申请号: | 202121201669.9 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215762934U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 王少华;马志坚;张东明;高磊;张海江;丁建梅;陈波 | 申请(专利权)人: | 江苏三志制动器有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D65/78 |
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地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动器 制动 底板 加强 | ||
1.一种汽车制动器制动底板加强板,包括底板主体(1),其特征在于:所述底板主体(1)的顶面开设有安装槽(2),所述安装槽(2)的底部设置有加强板(3),所述加强板(3)的两侧设置有对称的固定机构(4),所述加强板(3)通过固定机构(4)固定连接于底板主体(1),所述固定机构(4)包括第一通孔(5),所述第一通孔(5)贯穿开设于加强板(3)的顶面和底面,所述底板主体(1)于第一通孔(5)的正下方开设有限位孔(6),所述第一通孔(5)的内部设置有固定轴销(7),所述固定轴销(7)的底端延伸至限位孔(6)的内部且设置有限位机构(8),所述底板主体(1)的底面贯穿开设有散热口(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器制动底板加强板,其特征在于:所述限位机构(8)包括第二通孔(9),所述第二通孔(9)开设于底板主体(1)的一侧且连通于安装槽(2),所述固定轴销(7)的底端于第二通孔(9)的同一轴线贯穿开设有第三通孔(10),所述第二通孔(9)的内部设置有连接插杆(11),所述连接插杆(11)的末端通过第三通孔(10)延伸至安装槽(2)的内部且设置有锁止机构(12),所述连接插杆(11)通过锁止机构(12)固定连接于加强板(3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器制动底板加强板,其特征在于:所述锁止机构(12)包括安装孔(13),所述安装孔(13)开设于加强板(3)且和连接插杆(11)位于同一轴线,所述加强板(3)于安装孔(13)远离连接插杆(11)的一侧开设有卡接槽(14),所述连接插杆(11)的末端延伸至安装孔(13)的内部且固定连接有安装卡块(15),所述安装卡块(15)卡接于卡接槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器制动底板加强板,其特征在于:所述底板主体(1)的底面贯穿开设有于散热口(21)相对称的散热孔(16),两个所述散热孔(16)的内部均安装有散热格栅(17),所述加强板(3)的底面固定连接有对称的散热片(18),两个所述散热片(18)的底面均贴合于底板主体(1)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车制动器制动底板加强板,其特征在于:两个所述连接插杆(11)的表面均安装有橡胶垫(19),所述橡胶垫(19)的表面设置有等距均匀呈环形阵列排布的凸点(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器制动底板加强板,其特征在于:所述加强板(3)的表面设置有加固层。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动器制动底板加强板,其特征在于:所述底板主体(1)的表面设置有防腐层。
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