[实用新型]一种轮式全地形机器人移动平台有效
申请号: | 202121203147.2 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN214729232U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 袁建军;管仁明;徐锦辉 | 申请(专利权)人: | 嘉兴高维智控有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 嘉兴华申知识产权代理事务所(普通合伙) 33454 | 代理人: | 徐桂红 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市平湖市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 地形 机器人 移动 平台 | ||
1.一种轮式全地形机器人移动平台,包括车架(1)、车轮组件(2)和用于驱使车轮组件(2)行走的驱动机构(4),其特征在于:还包括限位总成(3),所述车架(1)的四个边角均处于同一平面,所述车轮组件(2)和驱动机构(4)均有四组,且分别位于车架(1)的四个边角处,各车轮组件(2)均包括第一车轮(21)、第二车轮(22)和齿轮架(23);
四个所述齿轮架(23)处于同一平面,且水平设置,齿轮架(23)的中部与驱动机构(4)中的转轴铰接,齿轮架(23)的前后两端分别安装有第一车轮(21)和第二车轮(22);
所述限位总成(3)有四个,且分别位于四个齿轮架(23)的上方,所述限位总成(3)固定安装在车架(1)上,用于对齿轮架(23)的旋转角度进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种轮式全地形机器人移动平台,其特征在于:每个所述限位总成(3)均包括防撞块(33)、防撞块安装支架(31)和连接角件(32),所述防撞块安装支架(31)竖向设置在车架(1)的顶面上,所述防撞块(33)安装在防撞块安装支架(31)的侧壁上,所述防撞块安装支架(31)的底部通过连接角件(32)与车架(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轮式全地形机器人移动平台,其特征在于:所述驱动机构(4)包括驱动电机(4-1)、支撑座(4-2)、主动齿轮(4-3)、从动齿轮(4-5)、第一传动轴(4-4)、太阳齿轮(4-8)、第一过渡齿轮(4-7)、第一行星齿轮(4-12)、第二传动轴(4-13)、第二过渡齿轮(4-9)和第二行星齿轮(4-11)和第三传动轴(4-10);
所述驱动电机(4-1)固定安装在支撑座(4-2)上,所述支撑座(4-2)固定安装在车架(1)的底部,所述主动齿轮(4-3)装在驱动电机(4-1)的转轴上,并与从动齿轮(4-5)相啮合,所述从动齿轮(4-5)装在第一传动轴(4-4)上,所述第一传动轴(4-4)的一端安装在支撑座(4-2)上,另一端安装在齿轮架(23)上;
所述太阳齿轮(4-8)、第一过渡齿轮(4-7)、第一行星齿轮(4-12)、第二过渡齿轮(4-9)和第二行星齿轮(4-11)均位于齿轮架(23)的内腔中,所述太阳齿轮(4-8)安装在第一传动轴(4-4)上,所述第一过渡齿轮(4-7)安装在齿轮架(23)上,并且啮合在太阳齿轮(4-8)与第一行星齿轮(4-12)之间,所述第二过渡齿轮(4-9)安装在齿轮架(23)上,并且啮合在太阳齿轮(4-8)与第二行星齿轮(4-11)之间,所述第二传动轴(4-13)的一端安装在齿轮架(23)上,另一端安装有第一车轮(21),所述第一行星齿轮(4-12)安装在第二传动轴(4-13)上,所述第三传动轴(4-10)的一端安装在齿轮架(23)上,另一端安装有第二车轮(22),所述第二行星齿轮(4-11)装在第三传动轴(4-10)上。
4.根据权利要求3所述的一种轮式全地形机器人移动平台,其特征在于:所述第一传动轴(4-4)、第二传动轴(4-13)和第三传动轴(4-10)处于同一平面上,且轴线相互平行,所述第一传动轴(4-4)与第二传动轴(4-13)的中心距和第一传动轴(4-4)与第三传动轴(4-10)的中心距相等;
第一车轮(21)的半径与第二车轮(22)的半径相等,所述半径大于第一传动轴(4-4)与第二传动轴(4-13)或者第一传动轴(4-4)与第三传动轴(4-10)的中心距,且小于该中心距的两倍。
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