[实用新型]一种轨道车辆用电气线束集束有效
申请号: | 202121208066.1 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN214850226U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 马涛;司鹏;秦南;王君杰;高源;王海涛 | 申请(专利权)人: | 南京苏铁经济技术发展有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 210031 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 用电 气线束 集束 | ||
1.一种轨道车辆用电气线束集束,包括集束环(1),其特征在于,所述集束环(1)的内表面底部开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的槽壁横向固定连接有滑杆(3),所述集束环(1)的内表面顶部固定连接有多个U形槽(4),多个所述U形槽(4)首尾相连设置,多个所述U形槽(4)内均接触设置有插板(5),所述滑杆(3)的杆壁与多个所述插板(5)之间均通过弹性连接机构连接设置,所述集束环(1)的顶部开设有移动槽(6),所述移动槽(6)的左端穿过集束环(1)并延伸至外部,所述移动槽(6)的槽壁接触设置有卡板(7),所述卡板(7)的内表面底部与集束环(1)的底部接触设置,所述集束环(1)的底部固定连接有固定板(8),所述固定板(8)与卡板(7)之间设有推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用电气线束集束,其特征在于,所述弹性连接机构包括第一弹簧(9)和第一伸缩杆(10)以及滑板(11),所述滑板(11)与滑杆(3)滑动套接,所述第一弹簧(9)和第一伸缩杆(10)套接,且两端分别与滑板(11)和插板(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用电气线束集束,其特征在于,所述滑板(11)的两侧均固定连接有放置板(12),两个所述放置板(12)分别与插板(5)的两侧接触设置。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用电气线束集束,其特征在于,所述推动机构包括丝杆(13),所述丝杆(13)通过第一滚动轴承与固定板(8)转动连接,所述卡板(7)的右侧下端开设有螺纹孔(14),所述丝杆(13)与螺纹孔(14)的孔壁螺纹套接,所述丝杆(13)的杆壁右端固定连接有旋钮(15)并开设有方槽。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用电气线束集束,其特征在于,所述集束环(1)的右侧螺纹套接有螺杆(16),所述螺杆(16)的左端通过第二滚动轴承转动连接有推板(17),所述推板(17)与滑杆(3)的杆壁滑动套接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用电气线束集束,其特征在于,所述集束环(1)的底部右侧固定连接有连接板(18),所述连接板(18)的左侧通过第二弹簧(19)和第二伸缩杆(20)固定连接有限位块(21),所述限位块(21)与方槽插接,所述第二弹簧(19)和第二伸缩杆(20)套接。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用电气线束集束,其特征在于,所述卡板(7)的内表面左侧固定连接有海绵垫。
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