[实用新型]一种轨道车辆用电气线束集束

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，且公开了一种轨道车辆用电气线束集束，包括集束环，集束环的内表面底部开设有滑槽，滑槽的槽壁横向固定连接有滑杆，集束环的内表面顶部固定连接有多个U形槽，多个U形槽首尾相连设置，多个U形槽内均接触设置有插板，滑杆的杆壁与多个插板之间均通过弹性连接机构连接设置，集束环的顶部开设有移动槽，移动槽的左端穿过集束环并延伸至外部，移动槽的槽壁接触设置有卡板，卡板的内表面底部与集束环的底部接触设置，集束环的底部固定连接有固定板，固定板与卡板之间设有推动机构。本实用新型能够对电气线束内部线缆等进行快速的分类整理。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用电气线束集束。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，而轨道车辆则是轨道交通中使用的交通工具，现有的轨道车辆使用中，会通过电气线束进行设备之间的信号和电源连接。

现有的轨道车辆所使用的电气线束中包含多种线缆和金属线，而传统的电气线束集束使用起来较为繁琐，不能对线缆等进行分离整理，使得电气线束的排布较为的混乱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电气线束中的线缆等不能得到快速的分类整理，使得线缆排布较为混乱的问题，而提出的一种轨道车辆用电气线束集束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道车辆用电气线束集束，包括集束环，所述集束环的内表面底部开设有滑槽，所述滑槽的槽壁横向固定连接有滑杆，所述集束环的内表面顶部固定连接有多个U形槽，多个所述U形槽首尾相连设置，多个所述U形槽内均接触设置有插板，所述滑杆的杆壁与多个所述插板之间均通过弹性连接机构连接设置，所述集束环的顶部开设有移动槽，所述移动槽的左端穿过集束环并延伸至外部，所述移动槽的槽壁接触设置有卡板，所述卡板的内表面底部与集束环的底部接触设置，所述集束环的底部固定连接有固定板，所述固定板与卡板之间设有推动机构。

优选的，所述弹性连接机构包括第一弹簧和第一伸缩杆以及滑板，所述滑板与滑杆滑动套接，所述第一弹簧和第一伸缩杆套接，且两端分别与滑板和插板固定连接。

优选的，所述滑板的两侧均固定连接有放置板，两个所述放置板分别与插板的两侧接触设置。

优选的，所述推动机构包括丝杆，所述丝杆通过第一滚动轴承与固定板转动连接，所述卡板的右侧下端开设有螺纹孔，所述丝杆与螺纹孔的孔壁螺纹套接，所述丝杆的杆壁右端固定连接有旋钮并开设有方槽。

优选的，所述集束环的右侧螺纹套接有螺杆，所述螺杆的左端通过第二滚动轴承转动连接有推板，所述推板与滑杆的杆壁滑动套接。

优选的，所述集束环的底部右侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧通过第二弹簧和第二伸缩杆固定连接有限位块，所述限位块与方槽插接，所述第二弹簧和第二伸缩杆套接。

优选的，所述卡板的内表面左侧固定连接有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道车辆用电气线束集束，具备以下有益效果：

1、该轨道车辆用电气线束集束，通过集束环、滑槽、滑杆、U形槽、弹性连接机构、推板和螺杆，能够对电气线束内部电缆进行整理排布，防止产生混乱。

2、该轨道车辆用电气线束集束，通过设有的固定板、推动机构、移动槽和卡板，能够对电气线束内部的线缆和金属线进行分类整理，提高了电线线束集束的使用效果和便捷性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够根据电气线束内部的线缆进行快速的分类整理，对多根线缆进行有效的排布，提高了电气线束集束的使用便捷性。

附图说明