[实用新型]一种增汽机多热源梯级供热节能系统有效
申请号: | 202121210628.6 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215408773U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王宝库;曲恒 | 申请(专利权)人: | 联合瑞升(天津)科技有限公司 |
主分类号: | F01D13/02 | 分类号: | F01D13/02;F01D15/10;F01K11/02;F01K13/02;F24D12/02;F24D3/10 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 张欢欢 |
地址: | 301799 天津市武清区武清开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽机 热源 梯级 供热 节能 系统 | ||
1.一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,包括汽轮机中压缸(1)、汽轮机低压缸(2)、凝汽器(3)、前置热网凝汽器(4)、增汽机(5)、增汽机热网凝汽器(6)、背压机热网凝汽器(7)、热网加热器(8)、热网背压机(9)、热网发电机(10)、主变压器(11),所述汽轮机中压缸(1)通过管线与汽轮机低压缸(2)相连接,所述汽轮机中压缸(1)和汽轮机低压缸(2)相连接的管线还与所述热网背压机(9)相连接,热网背压机(9)与热网发电机(10)电性连接,所述热网发电机(10)与主变压器(11)电性连接,所述热网背压机(9)通过管线与所述热网加热器(8)相连接,所述热网背压机(9)通过管线与所述背压机热网凝汽器(7)相连接,所述热网背压机(9)通过管线与所述增汽机(5)相连接,所述增汽机(5)通过管线与所述增汽机热网凝汽器(6)相连接,所述汽轮机低压缸(2)通过管线与所述凝汽器(3)相连接,所述汽轮机低压缸(2)和所述凝汽器(3)相连接的管线与所述前置热网凝汽器(4)相连接,所述汽轮机低压缸(2)、所述凝汽器(3)与所述前置热网凝汽器(4)相连接的管线与所述增汽机(5)相连接,所述前置热网凝汽器(4)、所述增汽机(5)、所述增汽机热网凝汽器(6)、所述背压机热网凝汽器(7)以及所述热网加热器(8)依次通过外部热网管路与所述外部热网首站连接。
2.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述汽轮机中压缸(1)、所述汽轮机低压缸(2)与所述热网背压机(9)相连接的管线上设有第十一阀门(12)。
3.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述汽轮机低压缸(2)、所述凝汽器(3)与所述前置热网凝汽器(4)相连接的管线上设有第二阀门(14)。
4.根据权利要求3所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述第二阀门(14)外围管线与增汽机(5)相连接的管线上设有第一阀门(13)。
5.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述前置热网凝汽器(4)入口管线设有第五阀门(15)。
6.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述前置热网凝汽器(4)与所述增汽机热网凝汽器(6)相连接的管线上设有第六阀门(16)。
7.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述增汽机热网凝汽器(6)与所述背压机热网凝汽器(7)相连接的管线上设有第七阀门(17)。
8.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述热网背压机(9)与所述增汽机(5)相连接的管线上设有第四阀门(18)。
9.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述背压机热网凝汽器(7)与所述热网加热器(8)相连接的管线上设有第八阀门(19)。
10.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述热网背压机(9)与所述背压机热网凝汽器(7)相连接的管线上设有第九阀门(20)。
11.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述热网背压机(9)与所述热网加热器(8)相连接的管线上设有第十阀门(21)。
12.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述增汽机热网凝汽器(6)两端的旁路管线上设有第十二阀门(22)。
13.根据权利要求1所述的一种增汽机多热源梯级供热节能系统,其特征在于,所述汽轮机低压缸(2)、所述凝汽器(3)与所述增汽机(5)相连接的管线上设有第一阀门(13)。
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