[实用新型]一种多功能测量轨道车

说明书

本实用新型公开了一种多功能测量轨道车，包括枕木、疏散平台和铁轨，所述铁轨的顶部滑动设置有电动轨道车，所述电动轨道车的顶部固定设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定设置有厚壁方钢，所述厚壁方钢的中部固定设置有激光测距仪，所述厚壁方钢相对应疏散平台位置一端的底部固定设置有喷漆喷头。本实用新型通过设置在电动轨道车中心顶部位置的激光测距仪准确确定疏散平台的位置，后续疏散平台安装完成后，通过电动轨道车在铁轨上匀速运行的同时，可以利用厚壁方钢靠近疏散平台一端的喷漆喷头自动进行疏散平台上警示带喷漆，相对于以往的施工方法减少了施工工序及材料消耗，节约了工期，降低了施工成本，从而实现了可准确刷漆的目的。

技术领域

本实用新型涉及地铁机电安装技术领域，具体为一种多功能测量轨道车。

背景技术

疏散平台是指在地铁隧道内设置的疏散乘客的专用通道。疏散平台高度一般与车站平台高度一致。如果发生事故，可以立即打开门，将乘客从疏散平台疏散到近的车站，疏散平台现场安装过程中，平台的定位及警示带刷漆是一道重要工序。

但是现有技术在实际使用时，疏散平台的施工方法是利用激光水准仪、水准仪、卷尺、记号笔等工具和材料配合进行测距记点放线，通常是用水准仪测量若干点后，使用激光水准仪进行连线确定疏散平台位置，安装完成后再人工进行刷漆，最终往往造成疏散平台的高度并不准确，尤其是在轨道转弯处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能测量轨道车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括枕木、疏散平台和铁轨，所述铁轨的顶部滑动设置有电动轨道车，所述电动轨道车的顶部固定设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定设置有厚壁方钢，所述厚壁方钢的中部固定设置有激光测距仪，所述厚壁方钢相对应疏散平台位置一端的底部固定设置有喷漆喷头，所述激光测距仪的测量高度的起点与疏散平台的顶点水平共面设置。

优选的，所述铁轨固定安装在枕木的顶部，且疏散平台位于铁轨的上方。

优选的，所述厚壁方钢为L型结构，且厚壁方钢远离支撑架位置的一端位于疏散平台的正上方。

优选的，所述厚壁方钢的中部固定设有缓冲调节组件，所述缓冲调节组件包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第二固定板位于第一固定板和第三固定板的之间位置，所述厚壁方钢固定连接在第一固定板的底部，且厚壁方钢固定连接在第三固定板的顶部。

优选的，所述第一固定板和第二固定板相对面的一端均分别铰接有铰接杆，所述铰接杆的数量为四个，且每两个铰接杆为一组，两组所述铰接杆关于第一固定板中点的竖直轴线为对称轴对称设置，每组两个所述铰接杆相对面的一端铰接有螺母。

优选的，所述螺母的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有驱动环，且螺纹杆的另一端固定连接有限位块。

优选的，所述第二固定板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆固定连接在第三固定板的底部，所述伸缩杆的表面固定连接有阻尼弹簧，所述第一固定板的顶部固定连接有稳定杆，且稳定杆活动贯穿并延伸至第二固定板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置在电动轨道车中心顶部位置的激光测距仪准确确定疏散平台的位置，后续疏散平台安装完成后，通过电动轨道车在铁轨上匀速运行的同时，可以利用厚壁方钢靠近疏散平台一端的喷漆喷头自动进行疏散平台上警示带喷漆，相对于以往的施工方法减少了施工工序及材料消耗，节约了工期，降低了施工成本，从而实现了可准确刷漆的目的；