[实用新型]设置在差速器与电机集成结构内的油路

权利要求书

1.一种设置在差速器与电机集成结构内的油路，包括差速器(1)和电机(2)，用于输出动力的半轴(13)与差速器(1)驱动连接，其特征在于：所述电机(2)包括电机外壳体(21)，所述电机外壳体(21)内设有循环油道(25)，所述循环油道(25)两端均设有润滑口(24)，差速器(1)内部具有润滑空腔(15)，所述润滑空腔(15)通过润滑口(24)与循环油道(25)相连通。

2.如权利要求1所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述循环油道(25)设有若干条，且循环油道(25)沿半轴(13)的轴心线周向均匀分布。

3.如权利要求1所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述润滑口(24)与润滑空腔(15)之间通过导油槽(16)相连通，所述导油槽(16)设置在差速器(1)内表面上且向差速器(1)内部凹陷或所述导油槽(16)设置在半轴(13)外表面上且向半轴(13)内部凹陷。

4.如权利要求3所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述导油槽(16)设置在差速器(1)内表面上且呈螺旋状延伸，导油槽(16)的轴心线与半轴(13)的轴心线相重合。

5.如权利要求3所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述导油槽(16)包括若干根依次连通的导油通道(161)，所述导油通道(161)中心线与半轴(13)轴心线的夹角为45-75度。

6.如权利要求3所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述导油槽(16)设置在半轴(13)外表面，每根半轴(13)上至少设有两条导油槽(16)，且每条导油槽(16)的进油口所处位置不相同。

7.如权利要求1所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：还包括设置在差速器(1)和/或半轴(13)上的搅油槽(17)。

8.如权利要求7所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述搅油槽(17)设置在差速器(1)上，搅油槽(17)具有若干个且搅油槽(17)沿半轴(13)轴心线周向均匀分布；或所述搅油槽(17)设置在半轴(13)上，搅油槽(17)具有若干个且搅油槽(17)沿半轴(13)轴心线周向均匀分布。

9.如权利要求7所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述搅油槽(17)位于润滑口(24)的正上方或正下方。

10.如权利要求1所述的设置在差速器与电机集成结构内的油路，其特征在于：所述润滑口(24)设有至少四个，差速器(1)上驱动连接有半轴(13)，至少两个润滑口(24)位于半轴(13)上方，至少两个润滑口(24)位于半轴(13)下方，所述循环油道(25)包括位于半轴(13)上方的上循环油道(251)和位于半轴(13)下方的下循环油道(252)，两个位于半轴(13)上方的润滑口(24)通过上循环油道(251)相连通，两个位于半轴(13)下方的润滑口(24)通过下循环油道(252)相连通。