[实用新型]一种轨道车辆的低压配电系统及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的低压配电系统，其特征在于，包括供电单元、用电单元、中控单元、电流采集单元和可控开关管，所述供电单元与所述可控开关管的输入端相连，所述用电单元与所述可控开关管的输出端相连，所述中控单元与所述可控开关管的控制端相连以控制所述可控开关管的通断，所述电流采集单元连接在所述供电单元与所述可控开关管之间或所述可控开关管与所述用电单元之间以采集流入或流出所述可控开关管的电流值，所述中控单元与所述电流采集单元相连以获取采集的所述电流值，并在所述电流值大于设定值时控制所述可控开关管断开。

2.如权利要求1所述的低压配电系统，其特征在于，所述可控开关管为MOS管。

3.如权利要求1所述的低压配电系统，其特征在于，所述供电单元包括第一供电支路，所述第一供电支路包括蓄电池组、第一熔断器和第一开关，所述蓄电池组的正极与所述可控开关管的输入端相连，所述蓄电池组的负极与所述第一熔断器的一端相连，所述第一熔断器的另一端与所述第一开关的一端相连，所述第一开关的另一端接地。

4.如权利要求1所述的低压配电系统，其特征在于，所述供电单元包括第二供电支路，所述第二供电支路包括DC-DC变换器和第二开关，所述DC-DC变换器的负极接地，所述DC-DC变换器的正极与所述第二开关的一端相连，所述第二开关的另一端与所述可控开关管的输入端相连。

5.如权利要求1所述的低压配电系统，其特征在于，所述低压配电系统还包括第二熔断器，所述第二熔断器连接在所述供电单元与所述可控开关管的输入端之间。

6.如权利要求1所述的低压配电系统，其特征在于，所述低压配电系统还包括电压采集单元，所述电压采集单元与所述用电单元相连以采集所述用电单元的电压，所述中控单元与所述电压采集单元相连以获取采集的电压值。

7.如权利要求1所述的低压配电系统，其特征在于，所述中控单元与所述用电单元相连。

8.一种轨道车辆，其特征在于，包括至少一节车厢，每节所述车厢内设有如权利要求5所述的低压配电系统。

9.如权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述车厢为多节，每节车厢的所述低压配电系统还包括二极管和继电器，所述二极管的正极与所述供电单元相连，所述二极管的负极与所述第二熔断器相连，所述继电器的线圈部与所述中控单元相连；

相邻车厢的两个所述第二熔断器相连，相邻车厢的两个所述继电器的触点均连接在两个所述第二熔断器之间。

10.如权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括列车控制及管理系统，各低压配电系统的中控单元集成在所述列车控制及管理系统内。