[实用新型]车用空调管件加工的数控弯管机有效
申请号: | 202121214549.2 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215430979U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 李玉广;李建基;李健 | 申请(专利权)人: | 上海森普车用空调有限公司 |
主分类号: | B21D7/12 | 分类号: | B21D7/12;B21D43/02 |
代理公司: | 江阴市权益专利代理事务所(普通合伙) 32443 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 201317 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 加工 数控 弯管 | ||
1.车用空调管件加工的数控弯管机,包括工作台(1),所述工作台(1)的正面固定安装有控制面板(2),其特征在于:所述工作台(1)的顶部开设有活动槽(3),所述活动槽(3)的内部安装有送料装置(4),所述送料装置(4)的顶部延伸至工作台(1)的顶部,所述工作台(1)的顶部固定连接有限制环(5),所述工作台(1)上安装有折弯机构(6),所述限制环(5)位于送料装置(4)与折弯机构(6)之间,所述送料装置(4)与折弯机构(6)均与控制面板(2)电性连接。
2.根据权利要求1所述的车用空调管件加工的数控弯管机,其特征在于:所述送料装置(4)包含有安装环(41),所述安装环(41)的底部与活动槽(3)的内部滑动连接,所述安装环(41)的内侧转动连接有两个传动辊(42),所述安装环(41)的内侧固定安装有减速电机(43),所述减速电机(43)的输出轴通过联轴器与顶部的传动辊(42)固定连接,所述工作台(1)的底部固定安装有伺服电机(44),所述伺服电机(44)的输出轴通过联轴器固定连接有传动齿轮(45),所述传动齿轮(45)的正面贯穿工作台(1)并延伸至活动槽(3)的内侧,所述传动齿轮(45)的正面与安装环(41)啮合,所述减速电机(43)与伺服电机(44)均与控制面板(2)电性连接。
3.根据权利要求2所述的车用空调管件加工的数控弯管机,其特征在于:所述活动槽(3)的内壁一体成型有弧形限制条(31),所述安装环(41)上开设有环形槽(46),所述弧形限制条(31)的顶部延伸至环形槽(46)的内侧并与环形槽(46)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的车用空调管件加工的数控弯管机,其特征在于:所述折弯机构(6)包含有液压推杆(61),所述液压推杆(61)固定安装于工作台(1)的顶部,所述液压推杆(61)的背面安装有折弯轮(62),所述工作台(1)上安装有抵压机构(63),所述限制环(5)位于折弯轮(62)与抵压机构(63)之间,所述液压推杆(61)与控制面板(2)电性连接。
5.根据权利要求4所述的车用空调管件加工的数控弯管机,其特征在于:所述抵压机构(63)包含有驱动电机(631),所述驱动电机(631)固定安装于工作台(1)的底部,所述驱动电机(631)的输出轴贯穿工作台(1)并固定连接有旋转座(632),所述旋转座(632)的正面与背面分别设置有第一弧形部(633)与第二弧形部(634),所述驱动电机(631)与控制面板(2)电性连接。
6.根据权利要求5所述的车用空调管件加工的数控弯管机,其特征在于:所述第一弧形部(633)的弧度大于第二弧形部(634)的弧度。
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