[实用新型]车辆的杯托组件以及车辆有效
申请号: | 202121226672.6 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215621598U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 张登谦;杜海涛 | 申请(专利权)人: | 诺博汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘梦晴 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 组件 以及 | ||
1.一种车辆的杯托组件(100),其特征在于,包括:
副仪表板(10),所述副仪表板(10)设有放置孔(16);
过渡环(20),所述过渡环(20)与所述副仪表板(10)连接,且所述过渡环(20)绕第一轴线相对所述副仪表板(10)转动;
底座(30),所述过渡环(20)连接在所述副仪表板(10)和所述底座(30)之间,且所述底座(30)绕第二轴线相对所述过渡环(20)转动,通过所述过渡环(20)绕所述第一轴线转动和/或所述底座(30)绕所述第二轴线转动使所述杯托组件(100)内的杯体(1)保持竖直状态。
2.根据权利要求1所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述第一轴线与所述车辆的宽度方向平行,所述第二轴线与所述车辆的长度方向平行。
3.根据权利要求1所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述副仪表板(10)的下方设有第一连接耳(11),所述过渡环(20)设有第二连接耳(21),所述第一连接耳(11)和所述第二连接耳(21)通过第一销轴(12)转动连接。
4.根据权利要求1所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述过渡环(20)设有第三连接耳(22),所述底座(30)设有第四连接耳(31),所述第三连接耳(22)和所述第四连接耳(31)通过第二销轴(32)转动连接。
5.根据权利要求1所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述底座(30)限定出上端敞开的放置槽(33),所述过渡环(20)限定出连通孔(23),所述连通孔(23)连通所述放置孔(16)和所述放置槽(33)。
6.根据权利要求5所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述放置孔(16)的内侧表面和/或所述放置槽(33)的侧壁内表面设有缓冲结构(40),所述缓冲结构(40)支撑在所述杯体(1)的外表面。
7.根据权利要求6所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述缓冲结构(40)包括:弹性件(41)和缓冲块(42),所述放置孔(16)的内侧表面和/或所述放置槽(33)的侧壁内表面设有开口朝向所述杯体(1)敞开的安装槽(43),所述弹性件(41)安装于所述安装槽(43)内,且所述弹性件(41)连接在所述缓冲块(42)和所述安装槽(43)的底壁之间,且所述缓冲块(42)的至少部分结构凸出所述安装槽(43)的敞开端。
8.根据权利要求7所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述缓冲块(42)安装于所述安装槽(43)内,所述安装槽(43)的敞开端设有第一挡边(44),所述缓冲块(42)的外表面设有适于与所述第一挡边(44)止挡的第二挡边(45),以防止所述缓冲块(42)移出所述安装槽(43)。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的车辆的杯托组件(100),其特征在于,所述放置孔(16)的内侧表面和所述放置槽(33)的侧壁内表面均设有多个所述缓冲结构(40),所述放置孔(16)的内侧表面的多个所述缓冲结构(40)在所述放置孔(16)的周向依次间隔开;
所述放置槽(33)的侧壁内表面的多个所述缓冲结构(40)在所述放置槽(33)的周向依次间隔开。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的杯托组件(100)。
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