[实用新型]一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置有效
申请号: | 202121235707.2 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN215414958U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 黄康凯;廖承才 | 申请(专利权)人: | 桂林通佳工程技术有限公司 |
主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
代理公司: | 广西科泰智航知识产权代理事务所(普通合伙) 45136 | 代理人: | 蒋杰 |
地址: | 541001 广西壮族自治区桂林*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 检测 摆式 摩擦系数 测定 装置 | ||
1.一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置,包括底板(1)和第一横板(2),所述底板(1)的后端面通过多个螺栓螺纹连接有第一横板(2),其特征在于:所述第一横板(2)的上方安装有固定装置(3);
所述固定装置(3)包括竖杆(301)、套筒(302)、测量盘(303)、电池盒(304)和电磁铁(305);
所述竖杆(301)的下方与第一横板(2)固定相连,所述竖杆(301)的中间外壁安装有套筒(302),所述套筒(302)的内壁与竖杆(301)的外壁间隙配合,所述套筒(302)的前端面固接有测量盘(303),所述测量盘(303)的前端面右侧上方通过多个螺钉螺纹连接有电池盒(304),所述电池盒(304)的右侧通过电线连接有电磁铁(305),所述电磁铁(305)的后端面与测量盘(303)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置,其特征在于:所述第一横板(2)的后端面固接有第二横板(6),所述第二横板(6)的内部固接有第一调高柄(7),所述第一调高柄(7)的左右两侧设有第二调高柄(8),左右所述第二调高柄(8)的内部与底板(1)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置,其特征在于:所述竖杆(301)的上方安装有测量装置(4);
所述测量装置(4)包括支座(401)、提手(402)、水平泡(403)、指针(404)、锤杆(405)和测量锤(406);
所述支座(401)的下方与竖杆(301)固定相连,所述支座(401)的上方固接有提手(402),所述提手(402)的下方设有水平泡(403),所述水平泡(403)的下表面与支座(401)固定相连,所述支座(401)的下方设有指针(404),所述指针(404)的上方通过转轴与测量盘(303)转动相连,所述指针(404)的前端面上方连接有锤杆(405),所述锤杆(405)的上方中间外壁与电磁铁(305)的下表面相贴合,所述锤杆(405)的右侧固接有测量锤(406)。
4.根据权利要求1所述的一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置,其特征在于:所述第一横板(2)的右侧安装有调节装置(5);
所述调节装置(5)包括第三横板(501)、竖板(502)、横杆(503)、第一伞形齿轮(504)、把手(505)和第二伞形齿轮(506);
所述第三横板(501)的左侧与第一横板(2)固定相连,所述第三横板(501)的上表面固接有竖板(502),所述竖板(502)的内部转动连接有横杆(503),所述横杆(503)的左右两侧分别固接有第一伞形齿轮(504)和把手(505),所述第一伞形齿轮(504)的左侧下方啮合连接有第二伞形齿轮(506)。
5.根据权利要求4所述的一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置,其特征在于:所述第二伞形齿轮(506)的内部固接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的下方外壁与第三横板(501)转动相连,所述螺纹杆(9)的上方外壁螺纹连接有筒体(10),所述筒体(10)的前端面上方与测量盘(303)固定相连。
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