[实用新型]一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管有效

专利信息
申请号: 202121238157.X 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN215580134U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 陈兆刚;叶鲲;吴昊;吴彬;帅娟;王晓 申请(专利权)人: 江苏米星塑业有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04;F16F15/067
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 张入文
地址: 223005 江苏省淮安市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 建设 冲击 耐热 阻燃 mpp 电力
【权利要求书】:

1.一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,包括管接头(1)和电力管主体(2),其特征在于:所述管接头(1)的两端对称插接有电力管主体(2),所述电力管主体(2)的下端左右对称设置有支撑杆(21),所述管接头(1)的下端套设有下底座(3),所述电力管主体(2)的上端设置有上盖板(4),所述下底座(3)的左右两侧对称焊接有一对耳块(31),所述耳块(31)的下端插接有复位弹簧(32),所述下底座(3)的下方设置有底板(5),所述底板(5)的上端左右对称焊接有一对弹片(51),所述底板(5)的左右两端对称焊接有防护壳(6),所述防护壳(6)的侧面开设有连接槽(61),所述防护壳(6)的侧面在连接槽(61)的两侧对称开设有凹槽(62),所述耳块(31)和复位弹簧(32)均设置在凹槽(62)内,所述下底座(3)的左右两侧对称设置有抗冲击机构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,其特征在于:所述支撑杆(21)为橡胶材质的杆,所述支撑杆(21)与电力管主体(2)粘贴连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,其特征在于:所述上盖板(4)与电力管主体(2)紧密贴合,所述上盖板(4)与下底座(3)的上端通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,其特征在于:所述弹片(51)为C形的弹性钢片,所弹片(51)的上端与下底座(3)接触。

5.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,其特征在于:所述耳块(31)与凹槽(62)滑动连接,所述复位弹簧(32)的下端与凹槽(62)插接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,其特征在于:所述抗冲击机构包括:连接杆(7),走动块(8)和缓冲弹簧(81),所述连接槽(61)内设置有连接杆(7),所述连接杆(7)的一端通过销杆与耳块(31)转动连接,所述连接杆(7)的另一端通过销杆与走动块(8)转动连接,所述走动块(8)与防护壳(6)之间设置有缓冲弹簧(81)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路建设用抗冲击耐热阻燃MPP电力管,其特征在于:所述走动块(8)与连接槽(61)滑动连接,所述走动块(8)的侧面焊接有凸块,所述缓冲弹簧(81)的一端套设在凸块上,所述缓冲弹簧(81)的另一端与防护壳(6)插接。

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