[实用新型]一种电动车用集成控制器有效
申请号: | 202121239782.6 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN214901623U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 马光;李召勤;温法蕊;徐文庆;解涛 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭集团有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;H05K5/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 集成 控制器 | ||
1.一种电动车用集成控制器,包括控制器壳体、控制器散热底板和PCB板,其特征在于:
控制器壳体,用于保护PCB板;所述控制器壳体表面设有均匀的散热筋,用于控制器的散热;
控制器底板,可拆卸固定连接于控制器壳体,固定于车架控制器托盘,用于安装固定控制器PCB板;所述控制器底板设置散热柱,共有36个散热柱,分为四行,一行9个均匀排列在PCB板下方,贯穿控制器底板,焊接固定在控制器底板上;所述散热柱为圆柱形所述散热柱材质为压铸铝,散热柱一端连接PCB板,接触面涂抹硅脂,一端处于空气中,散热柱在底板与PCB板之间的部分长0.5cm,在空气中部分长为1.8cm,用于PCB板的散热;
PCB板,所述PCB板为铝基板,增强PCB板的散热能力;所述PCB板上设置元器件以及线路接头,用于若干只功率管及各元器件安装。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述PCB板包含电源接线柱、电机相线接线柱、集成信号针式插针、集成电机信号针式插针、跳线端子、故障指示灯;
电源接线柱,设置于PCB板,共有两个,设有不同颜色的防水密封圈,红色为正极,黑色为负极,用于连接整车线缆电源;
电机相线接线柱,设置于PCB板,共有三个,设有不同颜色的防水密封圈,其密封圈颜色分别为黄绿蓝,用于电机相线连接;
集成信号针式插针,设置于PCB板;所述集成信号针式插针数量不唯一,至少为10个,用于连接整车线缆信号集成插件;
集成电机信号针式插针,所述集成电机信号针式插针数量为5个或6个或7个或8个,用于连接电机集成信号插件;
跳线端子,用于跳线帽短接控制器;
故障指示灯,用于控制器故障提示。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述控制器壳体和控制器底板材质为压铸铝,具有良好的导热性。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述控制器壳体上板面设置5个圆孔,用于放置电源接线柱和电机相线接线柱。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述控制器壳体左右侧板面各设置4个螺纹孔,分布在左右两侧面对角线上,靠近边缘夹角,关于对角线交点对称,用于将控制器壳体安装在底板上。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述控制器底板设置6个螺纹孔,用于PCB板和控制器底板之间的安装。
7.根据权利要求1所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述控制器底板两个侧面各设置4个圆孔,靠近边缘夹角,对应控制器壳体侧板面上的螺纹孔,用于安装控制器壳体。
8.根据权利要求2所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述集成信号针式插针和集成电机信号针式插针结构边缘设有裙边,可包裹线缆端,起紧固作用,防止整车骑行过程中连接处松动。
9.根据权利要求2所述的一种电动车用集成控制器,其特征在于:所述故障指示灯,为LED灯或蜂鸣器。
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