[实用新型]一种电动车用集成控制器

说明书

本实用新型公开了一种电动车用集成控制器,属于电动车控制器技术领域。包括控制器壳体，控制器底板和PCB板。本实用新型的优点在于采用了PCB板，提供集成电路，将元器件安装在PCB板上，具有高度集成性，省去传统控制器的电源线、电机相线、控制器信号线，省去电机与控制器接线盘、控制器与整车线缆的接线盘，解决因整车线缆错误连接造成的故障，同时故障指示灯用于故障报警，提高可靠性，延长使用寿命，维修更方便。控制器的壳体和底板材质均为压铸铝，控制器壳体设有散热筋，控制器底板设有散热柱，能够及时地进行散热，防止控制器因温度过高损坏。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，尤其涉及一种电动车用集成控制器。

背景技术

随着人们生活水平的提高和科技的进步，电动三轮车变得越来越普及，另外，随着市场竞争不断加剧，控制器作为核心部件，市场对其性能、结构等要求越来越高。现有控制器安装在电动车上的车架控制器托盘上，控制器采用线缆出线，与整车线缆及电机相线、霍尔线连接，易出现虚接，造成整车软故障，其典型现象表现为时走时停。同时电动车在骑行过程中，整车核心部件(例转把、刹车断电开关、电机霍尔等)若有异常，用户无法及时识别处理，给用户带来出行困扰，造成不必要的麻烦。

目前控制器采用铝型材散热，电动车在大负载长时间运行时，控制器发热量急剧增加，控制器内部热量无法及时传导出外界，导致控制器损坏。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种电动车用集成控制器，解决了电动车因为线路因虚接错接而导致的整车软故障和故障不明的问题，同时也解决了因不及时散热导致控制器损坏的问题。

一种电动车用集成控制器，包括控制器壳体，控制器散热底板、PCB 板：

控制器壳体，用于保护PCB板；所述控制器壳体表面设有均匀的散热筋，用于控制器的散热；

控制器底板，可拆卸固定连接于控制器壳体，固定于车架控制器托盘，用于安装固定控制器PCB板；

所述控制器底板设置散热柱，共有36个散热柱，分为四行，一行9 个均匀排列在PCB板下方，贯穿控制器底板，焊接固定在控制器底板上；所述散热柱为圆柱形所述散热柱材质为压铸铝，散热柱一端连接PCB板，接触面涂抹硅脂，一端处于空气中，散热柱在底板与PCB板之间的部分长 0.5cm，在空气中部分长为1.8cm，用于PCB板的散热；

PCB板，所述PCB板为铝基板，增强PCB板的散热能力；所述PCB板上设置元器件以及线路接头，用于若干只功率管及各元器件安装。

进一步的所述PCB板包含电源接线柱、电机相线接线柱、集成信号针式插针、集成电机信号针式插针、跳线端子、故障指示灯；

电源接线柱，设置于PCB板，共有两个，设有不同颜色的防水密封圈，红色为正极，黑色为负极，用于连接整车线缆电源；

电机相线接线柱，设置于PCB板，共有三个，设有不同颜色的防水密封圈，其密封圈颜色分别为黄绿蓝，用于电机相线连接；

集成信号针式插针，设置于PCB板；所述集成信号针式插针数量不唯一，至少为10个，用于连接整车线缆信号集成插件；

集成电机信号针式插针，所述集成电机信号针式插针数量为5个或6 个或7个或8个，用于连接电机集成信号插件；

跳线端子，用于跳线帽短接控制器；

故障指示灯，用于控制器故障提示。

进一步的所述控制器壳体和控制器底板材质为压铸铝，具有良好的导热性。

进一步的所述控制器壳体上板面设置5个圆孔，用于放置电源接线柱和电机相线接线柱。