[实用新型]一种高速收费站车辆检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速收费站车辆检测装置，包括地基和顶板，所述地基的顶部开设有安装槽，所述安装槽内设置有地磅本体，所述地磅本体的底部安装有减震机构，所述减震机构的底端安装在安装槽的底部，所述地基的上表面两侧均安装有连接板，所述连接板的另一端安装有挡板，所述挡板的另一侧外壁上安装有橡胶板，所述顶板的下表面安装有电器箱，所述电器箱的内部从左到右依次设置有数据采集模块、数据处理模块、数据编码模块、第一无线通讯模块和单片机；本实用新型不可以对货车的整体重量进行测量，还可以对货车的整体的长度进行测量，当货车超载或超长时会通提醒工作人员对超载或超长的货车进行处理，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及高速收费站车辆检测技术领域，具体为一种高速收费站车辆检测装置。

背景技术

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站，收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

货车经过高速收费站时，需要对货车的整体重量和长度进行检测，但是目前对货车的长度一般都是通过工作人员以肉眼贯穿并判断，精确性低，货车改装长度过长容易造成严重的交通事故，而且地磅受到过大的冲击容易损坏，使用寿命低；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速收费站车辆检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速收费站车辆检测装置，包括地基和顶板，所述地基的顶部开设有安装槽，所述安装槽内设置有地磅本体，所述地磅本体的底部安装有减震机构，所述减震机构的底端安装在安装槽的底部，所述地基的上表面两侧均安装有连接板，所述连接板的另一端安装有挡板，所述挡板的另一侧外壁上安装有橡胶板，所述顶板的下表面安装有电器箱，所述电器箱的内部从左到右依次设置有数据采集模块、数据处理模块、数据编码模块、第一无线通讯模块和单片机，所述电器箱的底部设置有位移传感器，所述减震机构包括第一固定板、导向杆、限位柱、弹簧、第一通孔、阻尼橡胶套、支撑杆、第二通孔、安装板、螺纹孔、第二固定板和限位板，所述第一固定板的下表面中心位置安装有限位柱，所述限位柱的底端穿过安装板表面中心位置上的第二通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧，且弹簧位于第一固定板与安装板之间，所述第一固定板的下表面两侧均安装有导向杆，所述导向杆的底端贯穿阻尼橡胶套的内部，且导向杆的外壁与阻尼橡胶套的内壁相贴合，所述阻尼橡胶套设置在第一通孔的孔壁上，所述第一通孔开设在安装板的表面两侧，所述安装板的下表面四个拐角处均安装有支撑杆，所述支撑杆的底端安装在第二固定板的顶部。

优选的，所述限位板的表面中心位置开设有螺纹孔，所述限位柱的顶端外壁上设置有外螺纹，所述限位柱外壁上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述位移传感器和地磅本体的输出端均与数据采集模块的输入端电性连接，所述数据采集模块的输出端与数据处理模块的输入端电性连接，所述数据处理模块的输出端与数据编码模块的输入端电性连接，所述数据编码模块的输出端与第一无线通讯模块的输入端电性连接。

优选的，所述第一无线通讯模块的输出端与第二无线通讯模块的输入端无线信号连接，所述第二无线通讯模块的输出端与数据解码模块的输入端电性连接，所述数据解码模块的输出端与计算机的输入端电性连接，所述计算机的输出端与声光报警器的输入端电性连接。

优选的，所述顶板的下表面四个拐角处均安装有支撑柱，所述支撑柱的底端安装在地基的顶部。

优选的，所述电器箱的前端面设置有密封门，所述密封门的前端面设置有安全锁。

本实用新型的有益效果是：