[实用新型]城市轨道车辆用电气线束

权利要求书

1.一种城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述城市轨道车辆用电气线束包括线束本体、连接头、固定组件、塑形管、固定块、限位块、防拉伸组件和伸缩管，所述连接头与所述线束本体固定连接，并位于所述线束本体的前端面，所述固定组件与所述线束本体固定连接，并位于所述线束本体的侧边，所述塑形管与所述固定组件固定连接，并包覆于所述线束本体的外部，所述固定块与所述塑形管固定连接，并位于所述塑形管的侧边，所述限位块与所述固定块活动连接，并位于所述固定块的侧边，所述防拉伸组件的数量为两组，所述固定块和所述限位块的两侧边均固定连接有所述防拉伸组件，所述伸缩管与所述限位块固定连接，并位于所述限位块的侧边；

每组所述防拉伸组件包括支撑块、塑性杆和弹簧，所述固定块和所述限位块的侧边均设置有所述支撑块，所述塑性杆设置于两块所述支撑块之间，所述弹簧套设于所述塑性杆的外部。

2.如权利要求1所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

每组所述防拉伸组件还包括固定夹持块和连接块，每块所述支撑块的两侧边均固定连接有所述固定夹持块，所述连接块的数量为四块，每根所述塑性杆的两端分别固定连接有所述连接块。

3.如权利要求1所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述固定组件包括固定板、螺杆和螺帽，所述固定板的数量为两块，每块所述固定板分别设置于所述线束本体的侧边，且两块所述固定板相对设置，每块所述固定板上具有四个安装孔，每个所述安装孔上均设置有所述螺杆，所述螺帽与所述螺杆螺纹连接，并位于所述螺杆的上方。

4.如权利要求3所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述固定组件还包括固定挡板和加强肋，所述固定挡板的数量为两块，每块所述固定挡板分别设置于所述固定板的两侧边，每个所述安装孔的内侧均设置有所述加强肋。

5.如权利要求1所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述城市轨道车辆用电气线束还包括固定分线头，所述固定分线头与所述伸缩管固定连接，并位于所述伸缩管的侧边，所述固定分线头的下侧具有多个连接口。

6.如权利要求5所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述城市轨道车辆用电气线束还包括固定分线软管，所述固定分线软管的数量为多根，每个所述连接口均设置有所述固定分线软管，且每根所述固定分线软管的侧壁均具有多个散热孔。

7.如权利要求6所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述城市轨道车辆用电气线束还包括橡胶圈和标码环，所述橡胶圈的数量为多个，每个所述连接口侧边均设置于所述橡胶圈，所述标码环套设于所述固定分线软管的外部。

8.如权利要求7所述的城市轨道车辆用电气线束，其特征在于，

所述城市轨道车辆用电气线束还包括插线头和固定帽，所述插线头与所述固定分线软管固定连接，并位于所述固定分线软管的侧边，所述固定帽设置于所述插线头的侧边。