[实用新型]一种多功能减震平衡运输小车

权利要求书

1.一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，包括多功能把手(1)、半圆周齿圆柱轴(2)、第一载物拓展板(3)、第二载物拓展板(4)、第一载物台伸缩杆(5)、第二载物台伸缩杆(6)、车体(7)、电动液压柱(8)、液压连接板(9)、第一万向轮连接架(10)、第二万向轮连接架(11)、第三万向轮连接架(12)、第四万向轮连接架(13)、第一车轮(14)、第二车轮(15)、第三车轮(16)和第四车轮(17)，其中：

所述多功能把手(1)通过所述半圆周齿圆柱轴(2)与所述车体(7)连接；所述第一载物拓展板(3)和第二载物拓展板(4)的一端分别与所述第一载物台伸缩杆(5)和第二载物台伸缩杆(6)连接，另一端与所述车体(7)连接；所述车体(7)下端与所述电动液压柱(8)连接；所述电动液压柱(8)下端与所述液压连接板(9)连接；所述第一万向轮连接架(10)、第二万向轮连接架(11)、第三万向轮连接架(12)和第四万向轮连接架(13)分别与所述第一车轮(14)、第二车轮(15)、第三车轮(16)和第四车轮(17)连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，还包括半圆周齿圆柱轴卡扣(18)，所述半圆周齿圆柱轴(2)通过所述半圆周齿圆柱轴卡扣(18)进行固定，所述车体(7)与所述半圆周齿圆柱轴卡扣(18)连接，用于实现所述多功能把手(1)的折叠与固定进而可以减小占地空间。

3.根据权利要求1所述的一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，还包括第一方向控制键(19)、第二方向控制键(20)、速度控制键(21)、第一电机(22)和第二电机(23)，其中：

所述多功能把手(1)两侧竖杆设有所述第一方向控制键(19)和第二方向控制键(20)，用于控制小车前进方向；

所述多功能把手(1)的上端横杆设有所述速度控制键(21)，用于启动所述第一电机(22)和第二电机(23)并控制小车的前进速度。

4.根据权利要求1所述的一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，还包括载物台(24)、减震液压柱(25)和减震弹簧(26)，其中：

所述载物台(24)上方用于放置运输物件，下方连接所述减震液压柱(25)和减震弹簧(26)，用于减小所述载物台(24)所受震动进而减缓所述载物台(24)所受冲击。

5.根据权利要求4所述的一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，还包括辅助载物块(27)，所述减震液压柱(25)和所述减震弹簧(26)下端分别与所述车体(7)连接，所述车体(7)一侧与所述第一载物拓展板(3)连接，另一侧与所述第二载物拓展板(4)连接，通过所述第一载物拓展板(3)和第二载物拓展板(4)的伸缩，可以自由调整载物面积；当所述第一载物拓展板(3)和第二载物拓展板(4)伸出时，需要将所述辅助载物块(27)从所述车体(7)内抽出，放在所述第一载物拓展板(3)和第二载物拓展板(4)上，用于保持与所述载物台(24)的载物平面对齐进而增大载物面积以此提高运输效率。

6.根据权利要求1所述的一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，所述第一载物拓展板(3)下端连接第一载物台伸缩杆(5)，所述第一载物台伸缩杆(5)下端与所述车体(7)连接，所述第二载物拓展板(4)下端连接第二载物台伸缩杆(6)，所述第二载物台伸缩杆(6)下端与所述车体(7)连接，用于实现所述第一载物拓展板(3)与所述第二载物拓展板(4)的拉伸与支撑。

7.根据权利要求3所述的一种多功能减震平衡运输小车，其特征在于，还包括第一连接铰链支座(28)、第一减震铰链支座(29)、连接螺栓(30)、连接销钉(31)和第二连接铰链支座(32)，其中：

所述车体(7)下端与四个相同规格的所述电动液压柱(8)上端连接，四个相同规格的所述电动液压柱(8)下端与四个相同规格的所述液压连接板(9)连接，每一个所述液压连接板(9)下端分别与两个相同规格的所述第一连接铰链支座(28)以及一个所述第一减震铰链支座(29)通过所述连接螺栓(30)进行连接，每一个所述第一连接铰链支座(28)通过所述连接销钉(31)分别与对应的所述第二连接铰链支座(32)连接。