[实用新型]一种就地热再生机组用加热装置有效
申请号: | 202121254012.9 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN214737153U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 罗祖义;岳建洪;彭春晖;宁万超;邓勇;曹荣吉;韩超;韦武举;夏永;徐金玉 | 申请(专利权)人: | 四川成渝高速公路股份有限公司;苏交科集团检测认证有限公司 |
主分类号: | E01C19/10 | 分类号: | E01C19/10;E01C23/14 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 张会会 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地热 再生 机组 加热 装置 | ||
1.一种就地热再生机组用加热装置,包括加热组件(1)和调节组件(2),其特征在于:
所述加热组件(1)的底部焊接有调节组件(2);
所述加热组件(1)包括车辆(10)、燃料箱(11)、第一管道(12)、排气管(13)、燃烧器(14)、第二管道(15)、支撑柱(16)、加热箱(17)、温度传感器(171)、风机(172)、防护网(173)、控制器(18)和第三管道(19);
所述车辆(10)的车厢上表面一侧焊接有燃料箱(11),所述燃料箱(11)的一侧底部连通有第一管道(12),所述第一管道(12)远离燃料箱(11)的一端连通有燃烧器(14),所述燃烧器(14)的底部四角对称焊接有四个支撑柱(16),所述支撑柱(16)的底部焊接于车辆(10)的车厢上表面中心处,所述燃烧器(14)的出风口连通有第二管道(15),所述第二管道(15)远离燃烧器(14)的一端连通有加热箱(17),所述加热箱(17)的底部贯穿车辆(10)的车厢,所述加热箱(17)的底部一侧连通有第三管道(19),所述第三管道(19)远离加热箱(17)的一端连通于燃烧器(14)的余热回收口,所述控制器(18)安装于车辆(10)的车厢上表面一侧。
2.根据权利要求1所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:所述加热箱(17)的内侧壁顶部安装有风机(172)。
3.根据权利要求1所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:所述加热箱(17)的内侧壁底部通过螺栓螺纹连接有防护网(173)。
4.根据权利要求1所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:所述加热箱(17)的内部顶壁安装有温度传感器(171),所述温度传感器(171)的信号输出端通过导线与控制器(18)的信号输入端信号连接。
5.根据权利要求1所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:所述调节组件(2)包括挡板(20)、液压缸(21)、固定板(22)、两个T型固定板(23)和T型槽孔(24);
所述液压缸(21)安装于加热箱(17)的外侧壁底部,所述液压缸(21)的活塞杆焊接有固定板(22)。
6.根据权利要求5所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:所述固定板(22)的底部焊接有挡板(20),所述挡板(20)的上表面对称开设有两个T型槽孔(24)。
7.根据权利要求5所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:两个所述T型固定板(23)对称焊接于加热箱(17)的底部,两个所述T型固定板(23)分别滑动连接于两个T型槽孔(24)的内部。
8.根据权利要求1所述的就地热再生机组用加热装置,其特征在于:所述燃烧器(14)的上表面中心处连通有排气管(13)。
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