[实用新型]汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具

权利要求书

1.汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，包括底板(1)和底座(2)，所述底板(1)顶部的中部与底座(2)的底部固定连接，其特征在于：所述底座(2)的表面固定连接有驱动轮(3)，并且驱动轮(3)表面的顶部和底部均固定连接有固定件(4)，所述固定件(4)的顶部固定连接有浇筑模具(5)，并且浇筑模具(5)的内腔固定连接有浇筑注模模组(6)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有固定壳(7)，并且固定壳(7)内腔的顶部的两侧和中部均固定连接有固定轴(8)，所述固定轴(8)的表面固定连接有减速齿轮(9)，并且减速齿轮(9)且位于底板(1)顶部的右侧的表面与驱动轮(3)互相啮合。

2.根据权利要求1所述的汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，其特征在于：所述减速齿轮(9)底部的两侧均啮合有限定齿轮(10)，并且限定齿轮(10)的表面通过固定架与固定壳(7)内腔的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，其特征在于：所述两个限定齿轮(10)的表面之间的正面与背部均卡接有减速板(11)，并且两个减速板(11)之间一侧的两侧均固定连接有摩擦块(12)。

4.根据权利要求3所述的汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，其特征在于：所述两个减速板(11)之间的中部贯穿有螺纹杆(13)，并且螺纹杆(13)表面的背部滑动连接有限位螺母(14)。

5.根据权利要求3所述的汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，其特征在于：所述减速板(11)表面的两侧均卡接有固定架(15)，并且固定架(15)的表面通过连接座与固定壳(7)内腔的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，其特征在于：所述驱动轮(3)正表面的中部固定连接有把手(16)，并且底板(1)顶部的右侧固定连接有支撑台(17)，所述支撑台(17)的顶部与浇筑模具(5)的底部接触。

7.根据权利要求1所述的汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，其特征在于：所述浇筑注模模组(6)表面的顶部和右侧均开设有浇筑槽口，并且浇筑槽口内腔两侧之间的底部滑动连接有挡块(18)，并且挡块(18)的顶部固定连接有连接座(19)，并且连接座(19)的两侧均通过滑块与浇注槽口的内壁滑动连接，所述连接座(19)的顶部固定连接有安装板(20)，并且安装板(20)的表面通过固定螺栓与浇筑模具(5)的表面固定连接。