[实用新型]一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆

说明书

本实用新型公开了一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆，包括车体、搬运板、固定座和限位板，所述车体的顶部安装有搬运板，所述搬运板的顶部设有滑槽，所述搬运板的顶部通过滑槽安装有滑块。本实用新型通过安装有把手与转杆，当钢箱梁放置在放置板的顶部时，当夹紧杆与钢箱梁连接结束后，工作人员可推动把手移动，利用把手的移动可带动推杆移动，使推杆可带动夹紧杆移动，使推杆可推动钢箱梁移动，使其可利用放置板的转动发生位置变化，使钢箱梁在放置时较为平稳，当钢箱梁摆放的角度调节结束后，使其可利用第一弹簧的弹性带动推杆与把手复位，使夹紧杆可与钢箱梁的边缘处分离，使钢箱梁在摆放时较为平整。

技术领域

本实用新型涉及装载车辆领域，具体为一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，在对钢箱梁进行使用时，由于钢箱梁的重量较大，使工作人员无法对钢箱梁进行搬运，从而需要使用装载车辆对钢箱梁进行运输，将钢箱梁运输到指定地方，使钢箱梁后期使用时较为便捷。

现有的装载车辆存在的缺陷是：

1、现有的载车辆在使用时，钢箱梁放置不平，使该装置承受的重量不相等，在运输过程中车体容易发生侧翻等现象；

2、现有的装载车辆在运输时，车辆在行驶过程中,因路面不平,容易受到颠簸，导致钢箱梁在运输过程中容易晃动，进而造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆，包括车体、搬运板、固定座和限位板，所述车体的顶部安装有搬运板，所述搬运板的顶部设有滑槽，所述搬运板的顶部通过滑槽安装有滑块，所述滑块的顶部安装有限位板，所述搬运板的顶部焊接有固定座，且固定座位于限位板的前方与后方，所述限位板的正面与背面均安装有把手，所述限位板的一侧外壁焊接有安装块。

优选的，所述把手的正面与背面均焊接有推杆，推杆的表面贯穿限位板的内部，推杆的正面与背面通过活动轴安装有夹紧杆，推杆的两侧外壁均焊接有第一弹簧，且第一弹簧的一侧外壁与限位板的内壁连接。

优选的，所述限位板的背面与正面均安装有橡胶垫，滑块的背面与正面均安装有挤压杆，限位板的一侧外壁焊接有固定块，固定块位于安装块的后方，固定块的正面焊接有横块。

优选的，所述搬运板的底部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部焊接有支撑板，搬运板的底部安装有车轮，车轮位于电动伸缩杆的一侧，滑槽的内壁焊接有第二弹簧，且第二弹簧的正面、背面与挤压杆的正面、背面连接。

优选的，所述固定座的顶部通过活动轴安装有转杆，转杆的顶部安装有放置板，放置板的顶部安装有防滑垫。

优选的，所述安装块的背面通过活动轴安装有轴杆，轴杆的一端贯穿安装有活动杆，且活动杆的背面与横块的正面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有把手与转杆，当钢箱梁放置在放置板的顶部时，可将夹紧杆张开与钢箱梁的边缘处进行接触，当夹紧杆与钢箱梁连接结束后，工作人员可推动把手移动，利用把手的移动可带动推杆移动，使推杆可带动夹紧杆移动，使推杆可推动钢箱梁移动，利用转杆使其可通过活动轴带动放置板转动，通过对钢箱梁推动，使其可利用放置板的转动发生位置变化，使钢箱梁在放置时较为平稳，当钢箱梁摆放的角度调整结束后，可将把手松开，使其可利用第一弹簧的弹性带动推杆与把手复位，通过推杆的复位可带动夹紧杆复位，使夹紧杆可与钢箱梁的边缘处分离，使钢箱梁在摆放时较为平整。