[实用新型]一种全向可移动摩托车支撑架

权利要求书

1.一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：包括U型结构的架体，所述架体的开口端向上弯折，在架体开口端的端部均设置有固定套管，在固定套管内部设置有一根连接轴，在架体的U型结构内侧的连接轴端部设置有一个连接架，在连接架上间隔设置有两根托杆，所述托杆平行设置，在向上弯折部分的架体的下表面均设置有一个轮架，在轮架上设置有一个万向轮，在远离开口端的架体上设置有连接横杆，在连接横杆的下表面也设置有至少一个万向轮。

2.根据权利要求1所述的一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：所述固定套管内部的中空截面呈矩形，所述连接轴为横截面呈矩形的柱状结构，在连接轴内设置有一根转轴，所述转轴与连接轴之间转动连接，所述连接轴与固定套管之间通过锁紧螺栓紧固，所述连接架固定在转轴的端部。

3.根据权利要求2所述的一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：所述连接架与托杆的整体重心位于转轴与连接架连接处的正下方。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：在设置有轮架处的架体上固定有连接块，在连接块的上下两端均设置有第一通孔，在轮架上设置有两个第二通孔，所述第二通孔与第一通孔相对应，在第一通孔和第二通孔内穿设螺栓进行固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：在连接块的上下两端的不同高度设置有三组第一通孔，每一组第一通孔均可与轮架上的第二通孔相对应配合。

6.根据权利要求1所述的一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：所述的架体包括U型的平面部和位于U型的平面部端部的两个弯折部，所述弯折部插接在平面部的端部，所述平面部与弯折部之间通过固定螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种全向可移动摩托车支撑架，其特征是：所述万向轮均带有锁定机构。