[实用新型]一种液压动力转向器用自动调整行程卸荷阀结构有效
| 申请号： | 202121265314.6 | 申请日： | 2021-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN215908148U | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 张明明;王浩 | 申请（专利权）人： | 克诺尔制动系统（大连）有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;B62D5/08 |
| 代理公司： | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人： | 周锦全 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 动力 转向 器用 自动 调整 行程 卸荷阀 结构 | ||
1.一种液压动力转向器用自动调整行程卸荷阀结构，其特征在于：包括卸荷阀体(151)、限位套(152)、弹簧(153)、导流阀(154)、限位轴(155)、一号O型圈(156)、二号O型圈(157)，所述卸荷阀体(151)的右侧设置有限位套(152)，所述限位套(152)的内腔左侧设置有弹簧(153)，所述弹簧(153)的右侧设置有限位轴(155)，且限位轴(155)的右端延伸至限位套(152)外，所述限位套(152)内腔右侧与限位轴(155)连接处设置有限位阀(154)，所述限位套(152)的表面分别设置有一号O型圈(156)和二号O型圈(157)。
2.根据权利要求1所述的一种液压动力转向器用自动调整行程卸荷阀结构，其特征在于：所述限位轴(155)和限位套(152)之间是过盈配合关系，相对位置可以变化。
3.根据权利要求1所述的一种液压动力转向器用自动调整行程卸荷阀结构，其特征在于：所述限位套(152)采取的是阶梯轴结构，当与卸荷阀体(151)发生相对移动后，可以增加与卸荷阀体(151)之间的间隙，加大液压油的通过口径。
4.根据权利要求1所述的一种液压动力转向器用自动调整行程卸荷阀结构，其特征在于：所述限位套(152)上设置有导油孔和导油槽结构。
5.根据权利要求1所述的一种液压动力转向器用自动调整行程卸荷阀结构，其特征在于：所述卸荷阀体(151)安装转向器阀体上。
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