[实用新型]一种汽车内饰件成型模具有效

专利信息
申请号: 202121274669.1 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN215825728U 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: 李波 申请(专利权)人: 昆山裕泽鑫电子科技有限公司
主分类号: B29C33/00 分类号: B29C33/00;F16F15/067;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市昆山市张浦镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内饰件 成型 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车内饰件成型模具,包括上模板(1)和下模板(3),其特征在于:所述上模板(1)上滑动贯穿连接有多个导向杆(2),所述导向杆(2)底端安装设有下模板(3),所述上模板(1)的底端中部安装设有固定座(4),所述固定座(4)的底部中端安装设有上模具(5),所述下模板(3)的顶端中部开设有活动槽(6),活动槽(6)的左右两侧壁上均开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内部滑动连接有滑块(8),两个所述滑块(8)之间共同安装有下模具(9),所述下模具(9)的顶端表面开设有与上模具(5)相对应的成型槽(10),所述下模具(9)的底端设有减震组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型模具,其特征在于:所述减震组件(11)包括安装位于下模具(9)底端中部的第一转动座(101),所述第一转动座(101)上转动连接有两个相对立的活动杆(102),所述活动杆(102)的底端通过第二转动座(103)转动连接有滑套(104),两个所述滑套(104)内滑动插接有同一根缓冲杆(105),所述缓冲杆(105)的左右两端均与活动槽(6)的侧壁相连接,两个所述滑套(104)之间连接有套设于缓冲杆(105)外侧的第一减震弹簧(106)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件成型模具,其特征在于:所述第一减震弹簧(106)的左右两端均通过连接件分别与两个滑套(104)相对的一侧端活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件成型模具,其特征在于:所述下模具(9)底部的左右两端均安装设有第二减震弹簧(12),所述第二减震弹簧(12)的底端安装设有安装套(13),所述安装套(13)固定套接于缓冲杆(105)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型模具,其特征在于:所述导向杆(2)有四个且分别靠近位于下模具(9)的四角处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型模具,其特征在于:所述上模具(5)的左右两端均安装设有与固定座(4)相连接的导向柱(14),所述下模具(9)上开设有与导向柱(14)相匹配的导向槽(15)。

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