[实用新型]分体式安全客车

权利要求书

1.分体式安全客车，包括上下分体布置的上车体和下车体，其特征在于，所述上车体和下车体之间具有沿上下方向导向配合的导向结构，所述上车体的下端面设置有上连接边，所述下车体的上端面设有与所述上连接边相对布置的下连接边，所述下连接边的上端面上布置有沿下连接边的延伸方向相对延伸的导槽，所述导槽内导向穿装有活动锁板，活动锁板与导槽沿上下方向限位挡止配合，所述活动锁板上设有用于避让所述导向结构的避让孔，所述上连接边的下侧固定有若干个向下悬伸的钩挂部，各钩挂部沿上连接边的延伸方向间隔布置，活动锁板上对应各个钩挂部的位置处开设有穿孔，所述穿孔的径向尺寸大于钩挂部的长度，所述活动锁板在活动行程中具有将钩挂部钩挂在穿孔的一端底侧孔沿外的锁止位，还具有供挂钩部向下穿过和向上移出所述穿孔的解锁位，所述活动锁板的一端连接有供人操作以带动活动锁板自锁止位向解锁位移动的驱动结构；所述钩挂部的底部连接有用于在活动锁板处于解锁位时、顶推所述上车体向上移动而与下车体分离设定高度的间隔以供人通过的顶推机构。

2.根据权利要求1所述的分体式安全客车，其特征在于，所述下车体的左右两侧壁和后侧壁上均设有所述活动锁板，各个活动锁板顺次连接，所述驱动结构设置在其中一个活动锁板的尾端，相邻的两个活动锁板之间具有传动结构以使各个活动锁板同步动作。

3.根据权利要求2所述的分体式安全客车，其特征在于，所述传动结构包括设置在相邻的两个活动锁板中的其中一个活动锁板端部的长孔，所述长孔与对应的锁板的延伸方向之间具有设定夹角；另一个活动锁板上设有穿装于长孔内的锁销，其中一个活动锁板移动时带动对应的锁销在所述长孔内滑移而实现二者传动配合。

4.根据权利要求2所述的分体式安全客车，其特征在于，所述驱动结构为连接在左侧的活动锁板的前端的控制缸，所述控制缸上配置有启闭阀。

5.根据权利要求1-4任一项所述的分体式安全客车，其特征在于，所述上连接边的下侧设置有支撑杆，所述钩挂部由设置在支撑杆的尾端的滚轮构成，所述滚轮在活动锁板移动时与所述活动锁板滚动配合。

6.根据权利要求1-4任一项所述的分体式安全客车，其特征在于，所述活动锁板的上侧面设有沿活动锁板的延伸方向布置的容纳轨，容纳轨内布置有与对应的上连接边滚动配合的滚珠。

7.根据权利要求1-4任一项所述的分体式安全客车，其特征在于，所述顶推机构包括连接在钩挂部和下车体之间的液压缸。

8.根据权利要求1-4任一项所述的分体式安全客车，其特征在于，所述顶推机构包括连接在钩挂部和下车体之间的伸缩杆，所述伸缩杆外套设有顶推弹簧。

9.根据权利要求1-4任一项所述的分体式安全客车，其特征在于，所述导向结构包括设置在上车体的各个玻璃窗的两侧边上的导向孔，还包括设置在下车体的上端并向上与导向孔导向插接的导杆。