[实用新型]一种航空铝板用坚硬度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种航空铝板用坚硬度检测装置，包括硬度计主体，所述硬度计主体上设置有可升降的检测头和置于检测头下端平行处的检测平台，且硬度计主体设置在底座上端，所述底座上固定有固定筒、气缸和支撑板，且固定筒内穿插有支杆的下半段和弹簧，并且支杆通过弹簧与固定筒的内壁底端相连接，所述支杆为“F”型结构，且支杆上设置有转辊输送机构。该实用新型通过转辊输送机构的输送作用让航空铝板受力活动而被多位置进行硬度检测，增强了航空铝板受到的检测效果；同时装置通过弹簧的弹性作用让输送辊与不同厚度的航空铝板良好的进行接触，扩大了对不同结构的航空铝板的检测范围，让硬度检测的效率得到提高。

技术领域

本实用新型涉及铝板检测设备技术领域，具体为一种航空铝板用坚硬度检测装置。

背景技术

航空铝板主要用于制造飞机结构及其他要求强度高，抗腐蚀性能的高应力结构件，为了满足其生产质量的把控，需要用硬度检测仪器对其进行坚硬度的检测。

随着社会的发展，科技的不断进步，在使用过程中发现了下述问题：

专利号为CN202021574843.X的一种铝板硬度检测机构，利用固定机构对铝板进行夹持固定，能够有效适用于不同规格的铝板检测，但是，该结构只适用于铝板单点硬度的检测，不适用于铝板多个点的硬度高效检测工作，其检测质量一般。

所以需要针对上述问题设计一种航空铝板用坚硬度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空铝板用坚硬度检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种航空铝板用坚硬度检测装置在日常使用的过程中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空铝板用坚硬度检测装置，包括硬度计主体，所述硬度计主体上设置有可升降的检测头和置于检测头下端平行处的检测平台，且硬度计主体设置在底座上端，所述底座上固定有固定筒、气缸和支撑板，且固定筒内穿插有支杆的下半段和弹簧，并且支杆通过弹簧与固定筒的内壁底端相连接，所述支杆为“F”型结构，且支杆上设置有转辊输送机构。

优选的，所述气缸的伸缩杆上固定连接有连杆，且连杆通过转轴穿插转动连接有活动平台，所述活动平台的上端面与检测平台的上端面处于同一水平面。

优选的，所述活动平台上均匀通过不同的转轴穿插转动连接有四组第一导向辊，且四组第一导向辊呈等腰梯形形状分布。

优选的，所述转辊输送机构包括转动穿插连接在支杆一根横杆上的连接轴、连接轴上外壁嵌合的两组输送辊和齿轮、支杆另一根横杆上的电机以及电机的电机轴上设置的用于啮合第二齿轮的齿轮。

优选的，所述支撑板为“7”型结构，且支撑板的横板顶端均匀设置有支撑架，并且支撑架通过转轴穿插转动连接有第二导向辊。

优选的，所述第二齿轮置于两组输送辊的中心处，且两组输送辊与第二齿轮不接触。

优选的，所述第二齿轮与齿轮中心轴线为同一轴线，且第二齿轮的厚度大于齿轮的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航空铝板用坚硬度检测装置；通过转辊输送机构的输送作用让航空铝板受力活动而被多位置进行硬度检测，增强了航空铝板受到的检测效果；同时装置通过弹簧的弹性作用让输送辊与不同厚度的航空铝板良好的进行接触，扩大了对不同结构的航空铝板的检测范围，让硬度检测的效率得到提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大示意图；

图3为本实用新型的第一导向辊连接活动平台俯视图；

图4为本实用新型齿轮连接第二齿轮俯视图。