[实用新型]一种新型空气悬挂系统有效
申请号: | 202121283801.5 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN214928797U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 徐强;王鹏飞;郭维;李磊;王菲 | 申请(专利权)人: | 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安欧德橡塑技术有限公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;B60G11/28 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 王昊 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 空气 悬挂 系统 | ||
1.一种新型空气悬挂系统,其特征在于,包括空气悬挂结构(1)和缓振结构(2);
所述空气悬挂结构(1)包括导向臂(11),气囊(12)设置于导向臂(11)的一端;
所述缓振结构(2)包括固定件(21)、缓振组件(22)和缓振支架(23);
所述固定件(21)套设于所述导向臂(11)上,所述缓振组件(22)设置于所述固定件(21)的上端面;
所述缓振支架(23)的上端与车架固定,下端向靠近导向臂(11)的方向凸起并能够伸入所述缓振组件(22),以使所述缓振组件(22)阻碍所述缓振支架(23)沿车架的偏移。
2.根据权利要求1所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述缓振组件(22)包括安装架(221)和弹性件(222);
所述安装架(221)为六面体,其上端开口,所述安装架(221)的内底面和内侧面均设置所述弹性件(222)。
3.根据权利要求2所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述弹性件(222)均为橡胶弹簧。
4.根据权利要求2或3所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述弹性件(222)为台体。
5.根据权利要求1所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述缓振支架(23)包括:连接板(231)和限位件(232);
所述连接板(231)与所述车架固定;
所述限位件(232)为盆状,所述限位件(232)的上端连接于所述连接板(231),其向靠近导向臂(11)的方向凸起并能够伸入所述缓振组件(22)。
6.根据权利要求5所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述缓振支架(23)还包括支撑筒(233);
所述支撑筒(233)的上端与所述连接板(231)固定连接,下端与所述限位件(232)的底面固定连接。
7.根据权利要求1所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述固定件(21)包括:第一固定架(211)、第二固定架(212)和螺栓组件(213);
所述第一固定架(211)呈凸型,所述第二固定架(212)呈凹型,所述第一固定架(211)和所述第二固定架(212)的两侧通过所述螺栓组件(213)固定,以使所述固定件(21)内部形成安装空间,所述安装空间用于固定所述导向臂(11)。
8.根据权利要求1所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述缓振结构(2)还包括支撑架(24),所述支撑架(24)的一端与所述缓振支架(23)固定连接,另一端与所述车架连接。
9.根据权利要求8所述的新型空气悬挂系统,其特征在于,所述支撑架(24)包括第一横板(241)、立板(242)和第二横板(243);
所述第一横板(241)与所述缓振支架(23)的上端固定,所述第二横板(243)与所述车架固定;
所述第一横板(241)和所述第二横板(243)的表面平行,所述立板(242)固定安装于所述第一横板(241)与所述第二横板(243)之间且表面与所述第一横板(241)垂直。
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