[实用新型]车载举升机有效
申请号: | 202121287122.5 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN217025186U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 伍大庆 | 申请(专利权)人: | 北京英之杰天祥汽车技术服务有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 北京唯智勤实知识产权代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 陈佳 |
地址: | 101111 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 举升机 | ||
1.一种车载举升机,其特征在于,包括:底座、支撑组件、两端分别与所述底座和所述支撑组件的第一端枢转连接的连杆组件、与所述支撑组件的第二端枢转连接的举升机组件,其中,
所述底座固设到车辆;
所述举升机组件能够相对于所述支撑组件的第二端垂直翻转,使得所述举升机组件折叠或打开到所述支撑组件;
所述连杆组件能够相对于所述底座转动,举起或放下所述支撑组件和所述举升机组件,使得所述车载举升机折叠或打开。
2.根据权利要求1所述的车载举升机,其特征在于,所述连杆组件包括两个水平向间隔设置的连杆机构,所述连杆机构包括竖直向间隔设置的第一连杆、第二连杆和推拉部,所述第一连杆和所述第二连杆的两端枢转地连接到所述底座和所述支撑组件,所述推拉部连接到所述底座和所述第二连杆的朝向支撑组件的一端,在工作状态下,所述推拉部伸缩,使所述第一连杆和第二连杆绕所述底座转动,进而举起或放下所述支撑组件。
3.根据权利要求2所述的车载举升机,其特征在于,所述连杆机构还包括固设到所述支撑组件的连接板,所述连接板与所述第一连杆和所述第二连杆枢转地连接。
4.根据权利要求3所述的车载举升机,其特征在于,所述支撑组件包括两个纵梁、顶梁和底梁组成的支撑框架,所述两个连杆机构与所述两个纵梁的第一端一一对应地枢转连接,所述纵梁的第二端连接有与接触面接合的固定板,所述固定板与所述举升机组件枢转连接。
5.根据权利要求4所述的车载举升机,其特征在于,所述支撑组件还包括卷扬组件,所述卷扬组件包括固设到所述顶梁的卷扬机和钢丝绳,所述钢丝绳的自由端可拆卸地连接到所述举升机组件,用于在所述车载举升机折叠时固定所述举升机组件。
6.根据权利要求5所述的车载举升机,其特征在于,所述卷扬组件还包括第一定滑轮和第二定滑轮,所述第一定滑轮固设到所述顶梁的朝向举升机组件的一侧,所述第二定滑轮固设到所述卷扬机底部,所述钢丝绳穿过所述第二定滑轮和所述第一定滑轮连接到所述举升机组件。
7.根据权利要求6所述的车载举升机,其特征在于,所述举升机组件包括底板和设置到所述底板上的举升机主体,所述底板的第一端与所述固定板枢转连接,所述底板的第二端设置有拉环,用于连接所述钢丝绳。
8.根据权利要求7所述的车载举升机,其特征在于,所述举升机主体包括两个间隔设置的举升机构,所述举升机构包括支撑板和与所述支撑板枢转连接的剪叉升降部,所述剪叉升降部放置到所述底板上。
9.根据权利要求8所述的车载举升机,其特征在于,所述推拉部包括以下至少一项:液压缸、气缸、电磁推杆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京英之杰天祥汽车技术服务有限公司,未经北京英之杰天祥汽车技术服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121287122.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种不锈钢地铁车辆底架结构
- 下一篇:一种可重复使用组合型皮数杆