[实用新型]一种轨道交通用稳定性高的把手支架

权利要求书

1.一种轨道交通用稳定性高的把手支架，包括第一空心筒(1)，其特征在于，所述第一空心筒(1)的内壁贴合设置有滑柱(2)，所述滑柱(2)的上表面开设有梯形槽(3)，所述滑柱(2)的底部固定连接有连接块(4)，所述第一空心筒(1)的底部开设有滑孔(5)，所述滑孔(5)的内壁与连接块(4)的表面接触，所述连接块(4)的底部通过螺钉固定连接有第一U形架(6)，所述第一U形架(6)的内壁固定连接有把手架(7)，所述第一空心筒(1)的上表面固定连接有第二空心筒(8)，所述第二空心筒(8)的内壁固定连接有缓冲机构(9)，所述第一空心筒(1)的上表面开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内壁和梯形槽(3)的内壁均与缓冲机构(9)的表面接触，所述第一空心筒(1)的上表面固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的上表面开设有弧形槽(12)，所述固定块(11)的上表面通过螺钉固定连接有第二U形架(13)，所述第二U形架(13)的内壁和弧形槽(12)的内壁均贴合设置有横杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用稳定性高的把手支架，其特征在于，所述缓冲机构(9)包括减震器(91)，所述减震器(91)的表面与第二空心筒(8)的内壁固定连接，所述减震器(91)的底部固定连接有U形板(92)，所述U形板(92)内壁的前后两侧均固定连接有转轴(93)，所述转轴(93)的表面固定连接有轴承(94)，所述轴承(94)的表面固定连接有圆形转块(95)，所述通孔(10)的内壁与U形板(92)的表面接触，所述梯形槽(3)的内壁与圆形转块(95)的表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用稳定性高的把手支架，其特征在于，所述第二空心筒(8)的左右两侧均开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内壁固定连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)的表面和第一空心筒(1)的表面均固定连接有连接板(17)，所述连接柱(16)的底部和第二空心筒(8)的左右两侧均固定连接有支撑柱(18)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用稳定性高的把手支架，其特征在于，所述横杆(14)的上表面开设有卡槽(19)，所述卡槽(19)的内壁固定连接有卡块(20)，所述第二U形架(13)的上表面开设有卡孔(21)，所述卡孔(21)的内壁与卡块(20)的表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用稳定性高的把手支架，其特征在于，所述第一空心筒(1)的中心与第二空心筒(8)的中心在同一垂直线上。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用稳定性高的把手支架，其特征在于，所述第二U形架(13)的数量为两个，且两个第二U形架(13)以第二空心筒(8)为中心呈对称分布。