[实用新型]斜巷提升防跑车逆止装置有效
申请号: | 202121293611.1 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN214874846U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 丁孝晶;韦正锋;朱军;李全 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 叶濛濛 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 跑车 装置 | ||
1.一种斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:包括车辆连接装置(1)、柔性连接件(2)、掩车装置(3);所述车辆连接装置(1)与车辆(4)固定连接;所述柔性连接件(2)固定连接在所述车辆连接装置(1)与所述掩车装置(3)之间;所述车辆(4)在斜坡上向下移动时能够将所述掩车装置(3)压在斜坡上;所述车辆(4)将所述掩车装置(3)压在斜坡上时,所述掩车装置(3)以及所述车辆(4)与斜坡之间的摩擦力能够使所述车辆(4)停止在斜坡上。
2.如权利要求1所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述掩车装置(3)位于所述车辆(4)的两个后轮的后方,所述车辆(4)在斜坡上向下移动时,其两个后轮能够将所述掩车装置(3)压在斜坡上。
3.如权利要求1所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述车辆连接装置(1)包括卡接装置(11)、锁紧装置(12);所述卡接装置(11)卡住所述车辆(4)的边缘;所述锁紧装置(12)上设有外螺纹,所述锁紧装置(12)穿过所述卡接装置(11)上的螺纹孔后抵在所述车辆(4)的边缘上,所述锁紧装置(12)将所述卡接装置(11)锁紧在所述车辆(4)上。
4.如权利要求1所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述掩车装置(3)包括掩车装置主体(31),所述掩车装置主体(31)为条形,所述掩车装置主体(31)的长度方向平行于所述车辆(4)的两个后轮之间的车轴的长度方向。
5.如权利要求4所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述掩车装置主体(31)的横截面为正三角形。
6.如权利要求4所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述掩车装置(3)还包括护皮(32),所述护皮(32)设有两个,两个护皮(32)分别固定连接在所述掩车装置主体(31)上并沿所述掩车装置主体(31)的长度方向间隔设置,每个护皮(32)对应所述车辆(4)的一个后轮。
7.如权利要求4所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述车辆连接装置(1)包括第一连接环(13);所述掩车装置(3)还包括第二连接环(33),所述第二连接环(33)设有两个,两个第二连接环(33)分别固定连接在所述掩车装置主体(31)上;所述柔性连接件(2)的一端与所述第一连接环(13)固定连接,另一端与所述第二连接环(33)固定连接。
8.如权利要求4所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述掩车装置(3)还包括把手(34),所述把手(34)设有两个,两个把手(34)分别固定连接在所述掩车装置主体(31)的两端。
9.如权利要求8所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述把手(34)为柔性条形结构,所述把手(34)的两端分别与所述掩车装置主体(31)固定连接,所述把手(34)与所述掩车装置主体(31)之间形成环状。
10.如权利要求1-9任一项所述的斜巷提升防跑车逆止装置,其特征在于:所述车辆连接装置(1)设有两个,两个车辆连接装置(1)分别与所述车辆(4)的两侧固定连接;所述掩车装置(3)分别与两个连接装置(1)固定连接。
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