[实用新型]一种商用车柔性动力总成悬置系统

权利要求书

1.一种商用车柔性动力总成悬置系统，其特征在于，包括：

动力总成（1）；

悬置部件（2），位于车架（4）的顶部，所述动力总成（1）与所述悬置部件（2）连接；

锁定机构（3），包括：

壳体（31），锁合于车架（4）的底部；

双向丝杆（32），其穿过壳体（31）右端面后与壳体（31）内侧左端面转动连接，且该双向丝杆（32）与T型块（33）右端面开设的螺孔螺纹配合连接；

T型块（33），滑动安装于壳体（31）内侧前端，且T型块（33）外侧后端活动伸入于钩板（34）前端面底部开设的通孔内侧；

钩板（34），为“L型结构”，其顶部穿过透孔（39）伸入于橡胶框（35）内侧；

橡胶框（35），固定在放置槽（36）内侧端面；

放置槽（36），开设于悬置部件（2）靠近侧边的顶部位置；

透孔（39），贯穿于车架（4）的上下端面。

2.根据权利要求1所述的一种商用车柔性动力总成悬置系统，其特征在于，所述锁定机构（3）还包括设置于钩板（34）内侧顶端面的倒钩（37），所述倒钩（37）由上至下呈渐缩的锥形状，且橡胶框（35）内侧底端面开设有与所述倒钩（37）相配合的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种商用车柔性动力总成悬置系统，其特征在于，锁定机构（3）还包括限位组件（38），所述限位组件（38）包括：

加固块（381），设置于所述双向丝杆（32）的外侧中部；

螺杆（382），与壳体（31）底端面开设的螺孔螺纹配合连接；

圆孔（383），开设贯通于加固块（381）和双向丝杆（32）上下两端中部；

圆杆（384），设置于螺杆（382）的顶端面，并可延伸至所述圆孔（383）内。

4.根据权利要求1所述的一种商用车柔性动力总成悬置系统，其特征在于，所述T型块（33）的外侧后端为圆形柱体，且钩板（34）前端面底部开设有与所述圆形柱体相对应的椭圆形孔。