[实用新型]一种具备电力辅助的自行车车架有效
| 申请号： | 202121296284.5 | 申请日： | 2021-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN215205221U | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 邱中梅 | 申请（专利权）人： | 苏州安斯博运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62M6/40;B62M7/04;B62M9/00 |
| 代理公司： | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人： | 周庆佳 |
| 地址： | 215343 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具备 电力 辅助 自行车 车架 | ||
1.一种具备电力辅助的自行车车架，包括：通过驱动电机连接在一起的支撑柱和前框架，其特征在于，
所述驱动电机后部设置轴承，所述轴承贯穿设置在所述驱动电机两侧面，所述轴承两端设置受力杆，所述受力杆套接在所述轴承两端，所述受力杆一端侧面设置多边形凹槽，且所述受力杆另一端侧面设置贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔连接脚蹬；
所述驱动电机前端设置供电部，所述供电部顶面设置接电口，所述接电口上方设置可拆卸连接供电电池，所述接电口内设置若干导电片，若干所述导电片连接所述驱动电机，所述接电口一侧设置前框架，所述前框架上设置紧箍件，所述紧箍件用于固定所述供电电池。
2.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述轴承两端一体设置多边形棱柱体，所述多边形棱柱体与所述多边形凹槽配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述驱动电机顶面设置支撑柱，所述支撑柱用于安装车座。
4.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述紧箍件包括：固定件以及设置在所述固定件上的卡接板，所述固定件安装在所述前框架两侧。
5.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述驱动电机两侧设置散热窗，所述散热窗用于辅助所述驱动电机散热。
6.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述接电口顶面设置缓冲垫片，所述缓冲垫片采用橡胶材质制成。
7.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述轴承与所述驱动电机为转动连接，且在所述轴承与所述驱动电机衔接处喷涂润滑油。
8.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述轴承上设置链轮盘，且所述链轮盘固定套接在所述轴承上。
9.根据权利要求8所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述链轮盘整体设置为镂空状，且所述链轮盘周向侧面一体设置若干啮合齿牙。
10.根据权利要求1所述的一种具备电力辅助的自行车车架，其特征在于：所述驱动电机后端设置后框架，所述后框架用于安装自行车后轮。
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