[实用新型]一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置

权利要求书

1.一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，包括打磨舱(1)，其特征在于：所述打磨舱(1)的左右侧外侧中下部均固定连接有第二传动舱(16)，所述两个第二传动舱(16)内相远离的一侧中部均固定连接有第二液压杆(15)，所述第二液压杆(15)的驱动端均固定连接有电机(14)，所述电机(14)的驱动端均固定连接有第二传动杆(13)，所述两个第二传动杆(13)相靠近的一端均固定连接有第一传动舱(7)，所述两个第一传动舱(7)内相远离的一侧中部均固定连接有第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)的驱动端均固定连接在第一传动杆(6)的一端，所述第一传动杆(6)的另一端均固定连接有滑块(8)，所诉两个滑块(8)相靠近的一端均设置有第二限位杆(4)，所述第二限位杆(4)的中部外周均转动连接在夹头(2)的一端圆口内周，所述两个第一传动舱(7)相靠近的一侧上下端中部均设置有第一限位杆(3)，所述夹头(2)靠近第二限位杆(4)的一端均设置有限位槽且滑动连接有第一限位杆(3)，所述打磨舱(1)内的上端中部设置有滑槽(20)，所述滑槽(20)的下端滑动连接有第三液压杆(18)，所述打磨舱(1)内的下端滑动连接有储渣抽屉(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述打磨舱(1)的前端左右侧上部均通过铰链转动连接有舱门(21)。

3.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述打磨舱(1)的下端固定连接有底座(9)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述滑块(8)的外周均滑动连接在两个第一传动舱(7)相靠近的一端内周。

5.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述电机(14)均滑动连接在第二传动舱(16)内。

6.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述第三液压杆(18)的驱动端固定连接有打磨机(17)。

7.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述储渣抽屉(11)的下端四角均设置有滑轮(10)。

8.根据权利要求1所述的一种高铁钢横梁表面处理用打磨装置，其特征在于：所述储渣抽屉(11)内的下端滑动连接有刮刀板(19)，所述刮刀板(19)的上端中部固定连接有握杆(12)。