[实用新型]车辆门板扶手调节系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆门板扶手调节系统，其特征在于，包括高度检测装置、控制装置以及扶手调节装置；

所述高度检测装置和所述扶手调节装置分别与所述控制装置连接；

所述高度检测装置用于检测乘员手部相对于车底板的第一高度；

所述控制装置用于根据所述第一高度确定所述扶手的第二高度，根据所述第二高度控制所述扶手调节装置。

2.根据权利要求1所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，所述高度检测装置包括第一红外传感器和处理模块；

所述第一红外传感器与所述处理模块连接；

所述第一红外传感器设置于乘员座椅上方的车顶棚处，用于检测乘员头顶与车顶棚之间的第一距离；

所述处理模块用于根据所述第一距离确定所述第一高度。

3.根据权利要求2所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，所述高度检测装置还包括第二红外传感器；

所述第二红外传感器与所述处理模块连接；

所述第二红外传感器设置于乘员座椅底部，用于检测乘员座椅底部相对于车底板的第三高度；

所述处理模块还用于根据所述第一距离和所述第三高度确定所述第一高度。

4.根据权利要求1所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，所述车辆门板扶手调节系统还包括座椅倾斜角度检测装置；

所述座椅倾斜角度检测装置与所述控制装置连接；

所述座椅倾斜角度检测装置用于检测座椅的第一倾斜角度；

所述控制装置还用于根据所述第一倾斜角度确定所述扶手的第二倾斜角度，根据所述第二倾斜角度控制所述扶手调节装置。

5.根据权利要求4所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，所述座椅倾斜角度检测装置包括角度传感器，所述角度传感器设置在乘员座椅的转轴处。

6.根据权利要求4所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，所述扶手调节装置设置于扶手中；

所述扶手调节装置包括第一调节杆、第二调节杆和调节螺栓；所述第一调节杆设置有第一通孔；所述第二调节杆设置有第二通孔；所述调节螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔并固定在车门饰板内侧，使得所述第一调节杆和所述第二调节杆交叉设置在所述车门饰板上；

所述扶手包括左侧板、右侧板、顶板和底板，所述左侧板和所述右侧板均为可伸缩板；所述顶板分别与所述第一调节杆的第一端和所述第二调节杆的第一端可活动连接；所述底板分别与所述第一调节杆的第二端和所述第二调节杆的第二端可活动连接；

所述调节螺栓设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机用于调节所述第一调节杆和所述第二调节杆的交叉角度，使得所述左侧板和所述右侧板伸缩。

7.根据权利要求6所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，所述调节螺栓还设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机用于调节所述调节螺栓与所述车门饰板间的旋转角度，以调节所述扶手相对于所述车门饰板的第二倾斜角度。

8.根据权利要求1所述的车辆门板扶手调节系统，其特征在于，车辆门板扶手调节系统还包括设置按键和记忆按键，所述记忆按键和所述设置按键均与所述控制装置连接；

所述设置按键用于向所述控制装置的存储模块存储当前所述扶手的第二高度；

所述记忆按键用于使所述控制装置从存储模块中读取存储的第二高度，并使控制装置根据存储的所述第二高度控制所述扶手调节装置。