[实用新型]一种车用钢板冲压件热处理装置有效
申请号: | 202121308142.6 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN215162906U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 卜明杰 | 申请(专利权)人: | 天津圣金特汽车配件有限公司 |
主分类号: | C21D1/00 | 分类号: | C21D1/00 |
代理公司: | 天津创展知识产权代理事务所(普通合伙) 12261 | 代理人: | 赵晓辉 |
地址: | 301735 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢板 冲压 热处理 装置 | ||
1.一种车用钢板冲压件热处理装置,其特征在于,包括处理箱(1)、加热器(14)、气泵(13)和氮气发生器(16),处理箱(1)的顶面板和底面板的内侧相对应的固定有两道隔板槽(3),顶面板和底面板上的隔板槽(3)间可拆卸的插接有隔板(2),两块隔板(2)将处理箱(1)分隔为左空间腔(8)、中间空间腔(7)和右空间腔(6),处理箱(1)的各空间腔内在后面板上连接有若干层托板(4),托板(4)内穿接有气管(5),气管(5)上开设有若干气孔(23),气管(5)从处理箱(1)的后面板穿出,处理箱(1)的顶部设置加热器(14),加热器(14)通过左支气管(19)、中间支气管(20)和右支气管(9)分别与左空间腔(8)、中间空间腔(7)和右空间腔(6)连通,左支气管(19)、中间支气管(20)和右支气管(9)上分别连接有左腔电磁阀(18)、中间腔电磁阀(17)和右腔电磁阀(10),气泵(13)设置在加热器(14)的上方,气泵(13)和加热器(14)通过主管路(12)连接,主管路(12)上连接有第一电磁阀(28),处理箱(1)的顶部设置氮气发生器(16),氮气发生器(16)与气泵(13)连接,且连接的管路上连接有第二电磁阀(15),气泵(13)的出气口连接有输气管(11),输气管(11)延伸到处理箱(1)的后面板,并与设置在处理箱(1)后面板的气体排布管(24)连接,气体排布管(24)横跨左空间腔(8)、中间空间腔(7)和右空间腔(6),并对应三个空间腔的位置连接有分支气体排布管(27),气体排布管(24)上截断各分支气体排布管(27)前设置有第三电磁阀(25)和第四电磁阀(26),分支气体排布管(27)与气管(5)伸出处理箱(1)的一端连接,处理箱(1)的前面板转动设于箱体上。
2.根据权利要求1所述的车用钢板冲压件热处理装置,其特征在于,所述的托板(4)的后壁面上固定有插板(21),处理箱(1)后面板上开设有插孔,插板(21)插接在插孔内。
3.根据权利要求1所述的车用钢板冲压件热处理装置,其特征在于,所述的托板(4)为空腔结构,托板(4)的上壁和下壁上开设有若干个透气孔(22),气管(5)伸入到空腔结构中。
4.根据权利要求1所述的车用钢板冲压件热处理装置,其特征在于,所述的分支气体排布管(27)与各层托板(4)上的气管(5)连通,且与各层托板(4)上的气管(5)连接前段上设有电磁阀。
5.根据权利要求2所述的车用钢板冲压件热处理装置,其特征在于,所述的气管(5)从托板(4)的后壁面中间伸入,气管(5)两侧对称设置有2-3个插板(21)。
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