[实用新型]一种混凝土塔筒吊装工装

权利要求书

1.一种混凝土塔筒吊装工装，其特征在于，包括两组半环吊装组件，每组所述半环吊装组件均包括同轴心设置的内、外半环体，同一组所述半环吊装组件中内半环体位于外半环体的下方；不同组所述半环吊装组件沿着其对应半环体的端头可拆卸地拼装固定成一个整体，其中两组所述半环吊装组件中的内半环体拼装后形成内吊装环（1），两组所述半环吊装组件中的外半环体拼装后形成外吊装环（2）；所述内吊装环（1）与外吊装环（2）之间固定设有若干组呈斜坡状的H型钢轨（3），每组所述H型钢轨（3）上均设有能够沿着其钢轨表面滚动行走的行车滚轮装置（6），所述H型钢轨（3）的顶部设有上吊耳组件用于与上吊带相连接，所述行车滚轮装置（6）的底部设有下吊耳组件用于与下吊带相连接。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：两组所述半环吊装组件之间采用两组内外环连接件拼装固定于一体，每组所述内外环连接件均包括一竖向支撑钢板（9），每块所述竖向支撑钢板（9）均对应焊接于其中一组半环吊装组件中内半环体与外半环体相邻的端头之间；每块所述竖向支撑钢板（9）的顶部板边和底部板边均对应与同组半环吊装组件中内、外半环体的上下表面相对齐形成平滑的支撑面，每个所述支撑面上均焊接第一辅助连接钢板（91）；另一组所述半环吊装组件中内、外半环体共同的上表面与下表面上均焊接有第二辅助连接钢板（92）；上、下两侧的所述第一辅助连接钢板（91）和第二辅助连接钢板（92）均共同设有覆盖二者表面的固定连接钢板（7），所述固定连接钢板（7）通过加固螺栓（71）将其与对应的第一辅助连接钢板（91）和第二辅助连接钢板（92）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述竖向支撑钢板（9）和固定连接钢板（7）的钢板厚度为3cm，所述第一辅助连接钢板（91）和第二辅助连接钢板（92）的钢板厚度均为1cm，同侧所述第一辅助连接钢板（91）、第二辅助连接钢板（92）与覆盖二者表面的固定连接钢板（7）上均设有相配合的螺栓孔，通过将所述加固螺栓（71）贯穿旋合于对应的螺栓孔内进而将固定连接钢板（7）与相对应的第一辅助连接钢板（91）、第二辅助连接钢板（92）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：每块所述固定连接钢板（7）上的加固螺栓（71）分为两排，其中一排所述加固螺栓（71）用于将固定连接钢板（7）与对应的第一辅助连接钢板（91）紧固连接；另一排所述加固螺栓（71）用于将固定连接钢板（7）与对应的第二辅助连接钢板（92）紧固连接；每排所述加固螺栓（71）的数量为5个并且螺栓的型号为M30×80-8.8。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述上吊耳组件包括H型钢轨（3）顶部的承压板（4）以及通过螺栓连接于承压板（4）顶部的上吊耳（5），所述上吊耳（5）上设有上耳孔（51）；所述上吊耳（5）的两侧均设有加强肋（52），以增强吊耳的结构稳定性；所述下吊耳组件包括设置于行车滚轮装置（6）底部的下吊耳（61），所述下吊耳（61）上设有下耳孔（62）。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述行车滚轮装置（6）为GCT系列单轨行车滚轮装置，所述GCT系列单轨行车滚轮装置设计承载重量为10吨并且能够在H型钢轨（3）的表面上灵活移动。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述内吊装环（1）与外吊装环（2）之间的若干组H型钢轨（3）沿着二者的环边设置。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述吊装工装中GCT系列单轨行车中的滚轮装置自重约88公斤，所述工装整体重量约5.5吨。

9.根据权利要求1所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述内半环体与外半环体之间的高度差为10cm。

10.根据权利要求1所述的一种混凝土塔筒吊装工装，其特征是：所述内、外半环体均采用半环形工字钢制成，所述外半环体采用规格为25#b的工字钢制成，其高度250mm，腿宽118mm，腰厚10mm，重量42.03kg/m，直径6100mm；所述内半环体采用规格为25#b的工字钢制成，其高度250mm，腿宽118mm，腰厚10mm，重量42.03kg/m，直径3570mm；所述H型钢的规格为：高*宽250*255mm，腰厚14mm，腿厚14mm，重量82.2kg/m。