[实用新型]一种岸桥大梁悬挂系统以及岸桥

权利要求书

1.一种岸桥大梁悬挂系统，用于悬挂大梁，其特征在于，包括沿第一方向相对设置的海侧支撑结构和陆侧支撑结构，所述大梁穿过所述海侧支撑结构和所述陆侧支撑结构并沿所述第一方向延伸，所述大梁可沿所述第一方向滑移；其中，

所述大梁具有沿侧向相对设置的竖向壁，所述侧向与所述第一方向垂直，沿所述侧向，所述海侧支撑结构包括相对设置的：吊板、海侧悬挂联系梁、海侧上压轮以及海侧下压轮，所述竖向壁沿所述侧向位于所述海侧悬挂联系梁之间，所述吊板的一端与所述海侧悬挂联系梁固定连接，另一端通过销轴连接在所述海侧支撑结构上，所述海侧上压轮抵接在所述大梁的上弦杆的上面，所述海侧下压轮用于支撑所述大梁的下弦杆的下面并固定于所述海侧悬挂联系梁，所述吊板为弯板，使得所述销轴与海侧上压轮、所述竖向壁以及所述海侧下压轮共线。

2.如权利要求1所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述海侧支撑结构还包括沿所述侧向相对设置的海侧水平侧向轮，所述竖向壁在所述侧向上位于相对设置的所述海侧水平侧相轮之间，所述海侧水平侧向轮在所述侧向上的位置固定，用于在所述侧向上对所述竖向壁限位。

3.如权利要求2所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，在侧向上每个所述海侧水平侧向轮的滚动面与其邻近的所述竖向壁之间的间距为6-16mm。

4.如权利要求1或2所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，在侧向上，所述竖向壁与其邻近的所述海侧悬挂联系梁之间设置有限位组件，用于限制所述竖向壁在侧向上的位移。

5.如权利要求4所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述限位组件包括复位弹性件，用于向其邻近的所述竖向壁传递侧向力。

6.如权利要求5所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述复位弹性件包括弹力为竖直方向的复位弹簧，所述限位组件还包括相对于所述第一方向竖直设置的边缘轮，以及转向件，所述边缘轮和其邻近的所述竖向壁抵接，所述复位弹簧通过所述转向件将竖直弹力转换为侧向力传递给所述边缘轮，所述边缘轮通过所述转向件将接收的侧向力转换为竖直方向的力传递给所述复位弹簧。

7.如权利要求6所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述转向件包括中心固定轴和连接板，所述复位弹簧的上端与所述连接板固定连接，所述中心固定轴和所述边缘轮与所述连接板销轴连接，使得所述边缘轮在受到所述竖向壁侧向力时所述连接板带动所述边缘轮以所述中心固定轴为圆心以第一转向转动，所述边缘轮通过所述连接板对所述复位弹簧施加向下的压力；所述复位弹簧在复位时所述连接板带动所述边缘轮以所述中心固定轴为圆心以相反于所述第一转向转动，所述复位弹簧通过所述连接板对所述边缘轮施加侧向力。

8.如权利要求2所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述海侧支撑结构还包括海侧框架，所述吊板通过所述销轴固定于所述海侧框架上，所述海侧水平侧向轮和所述海侧上压轮固定于所述海侧框架上。

9.如权利要求8所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述海侧框架以及所述海侧联系梁下端开口，以允许所述岸桥上的小车沿所述第一方向穿过。

10.如权利要求2所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，每组所述海侧水平侧向轮具有沿所述第一方向相对设置的两个轮体，在所述第一方向上，所述海侧悬挂联系梁位于两个所述轮体之间。

11.如权利要求2所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，竖向壁设有垫片，所述垫片位于所述竖向壁和所述海侧水平侧向轮之间，并设置在所述竖向壁相对于所述海侧水平侧相轮固定的位置处。

12.如权利要求1或2所述的岸桥大梁悬挂系统，其特征在于，所述陆侧支撑结构包括沿所述侧向相对设置的陆侧水平侧相轮，所述陆侧水平侧向轮在所述侧向上的位置固定，所述竖向壁在侧向位于相对设置的所述陆侧水平侧向轮之间并与所述陆侧水平侧向轮抵接。