[实用新型]一种便于维护的起重机

说明书

本实用新型公开了一种便于维护的起重机，该起重机包括两个主梁，主梁顶部安装有小车运行轨道，两个主梁的底部固定连接有水平设置的托梁，托梁沿着主梁的长度方向设置，托梁底部的两侧均固定连接有支腿装置，支腿装置底部安装有大车运行机构；小车运行轨道上滚动连接有起重主车和起重副车，起重主车上安装有主卷筒，主卷筒上缠绕有主钢丝绳，主钢丝绳通过主动滑轮组连接有主吊钩，主动滑轮组设置有用于润滑主动滑轮组的自润滑结构。通过在起重主车和起重副车的主动滑轮组和副动滑轮组上均设置自润滑结构，便于工作人员通过控制器来对主动滑轮组和副动滑轮组进行注油润滑，减少了工作人员对该起重机维护时的工作量，便于其对该起重机进行维护。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是涉及一种便于维护的起重机。

背景技术

门式起重机广泛用于路桥施工、室外货场的装卸作业中，由于门式起重机多在室外使用，其容易受到环境条件的影响使得其寿命较短，尤其是路桥施工中，虽然寿命短暂，但是在具体的施工使用过程中，技术人员对起重机的维护保养重视程度不高，这就进一步缩短了该起重机的使用寿命，其中，技术人员未能对起重机的滑轮组进行及时地注油保养操作，这不仅直接影响到了滑轮组的正常运行，同时也会对起重机的工作安全和生产效率造成深远影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种便于维护的起重机，以解决目前门式起重机中技术人员缺乏对起重机滑轮组注油而带来的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种便于维护的起重机，该起重机包括两个间隔设置的主梁，主梁呈正三角形设置，主梁顶部安装有小车运行轨道，两个主梁的小车运行轨道之间固定连接有连接梁，两个主梁的底部固定连接有水平设置的托梁，托梁沿着主梁的长度方向设置，托梁底部的两侧均固定连接有支腿装置，支腿装置底部安装有大车运行机构；小车运行轨道上滚动连接有起重主车和起重副车，起重主车上安装有主卷筒，主卷筒上缠绕有主钢丝绳，主钢丝绳通过主动滑轮组连接有主吊钩，起重副车上安装有副卷筒，副卷筒上缠绕有副钢丝绳，副钢丝绳通过副动滑轮组连接有副吊钩，主动滑轮组和副动滑轮组上均设置有用于润滑主动滑轮组的自润滑结构且二者的自润滑结构相同。

优选地，主动滑轮组包括水平设置的滑轮轴，滑轮轴的两端均安装有竖直设置的连接板，滑轮轴上套设有多个平行设置的滑轮，相邻的两个滑轮之间以及位于两端的滑轮与连接板之间的滑轮轴上均套设有轴套，每个滑轮均通过两个间隔设置的轴承与滑轮轴转动连接，每个滑轮两个轴承之间的间隔以及该滑轮、滑轮轴共同构成了用于储存润滑油的存油室，自润滑结构包括两个储油箱，两个储油箱分别固定连接在两个连接板上部的外侧壁上，滑轮轴内安装有水平设置的输送管，输送管与多个存油室之间均通过竖直设置的加油管相连通，输送管的两端分别延伸至连接板外部且与储油箱相连通，储油箱与连接板之间的输油管上安装有电磁阀。

优选地，起重副车包括副车架，副车架底部安装有两组主动副小车行走装置和两组从动副小车行走装置，两组主动副小车行走装置位于副车架的同一侧，每组主动副小车行走装置均包括主动副小车车轮架和转动连接在主动副小车车轮架上的两个主动副小车车轮，主动副小车车轮架上安装有副小车驱动电机，副小车驱动电机的输出轴传动连接有副小车减速电机，副小车减速电机的输出轴传动连接有副小车驱动齿轮，其中一个主动副小车车轮外侧固定连接有副小车传动齿轮，副小车驱动齿轮与副小车传动齿轮啮合设置。

优选地，支腿装置包括两个倾斜设置的主支腿，两个主支腿之间通过加强杆固定连接，每个主支腿底部均通过水平板安装有两个间隔设置的大车台架，其中一个大车台架上转动连接有两个主动大车车轮，该大车台架记为主动大车台架，另一个大车台架上转动连接有两个从动大车车轮，该大车台架记为从动大车台架，主动大车台架上固定连接有大车驱动电机，大车驱动电机的输出轴传动连接有大车减速电机，大车减速电机的输出轴传动连接有大车驱动齿轮，其中一个主动大车车轮外侧固定连接有大车传动齿轮，大车驱动齿轮与大车传动齿轮啮合设置。

优选地，其中一个主支腿的内侧固定连接有倾斜设置的副支腿，副支腿与该主支腿之间固定连接有连接杆。