[实用新型]一种梯车防倾倒抓轨器有效
申请号: | 202121311026.X | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN214822724U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 汪财源;马功民;徐元成;张亮;吴保德;董亮亮;邬涛;魏自民 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团北方工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28;B61H7/12 |
代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 030053 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 梯车防 倾倒 抓轨器 | ||
1.一种梯车防倾倒抓轨器,包括两个左右分布的夹持爪(1),其特征在于:还包括外壳,所述外壳包括位于顶部且水平放置的顶面板(2),顶面板(2)的前表面、后表面均固定有位于其下方的主面板(3),两个夹持爪(1)均夹设于两块主面板(3)之间;顶面板(2)的上表面沿竖向固定有底部与顶面板(2)下方连通的主套筒(4),主套筒(4)的内部滑动穿设有竖向放置的拉杆(5);
拉杆(5)的底部固定有位于顶面板(2)的下方且纵向直立的主动卡齿板(6),主动卡齿板(6)的左表面、右表面均一体设置有若干个上下等距离分布且横向布置的主动卡齿(7),每个夹持爪(1)的顶端部均一体设置有纵向布置的从动卡齿套筒(8),从动卡齿套筒(8)的内腔沿纵向穿设有第I枢轴(9);第I枢轴(9)的两端分别固定穿设于两块主面板(3);位于左侧的从动卡齿套筒(8)的右外侧壁、位于右侧的从动卡齿套筒(8)的左外侧壁均一体设置有若干个沿周向等距离分布且沿径向布置的从动卡齿(10),主动卡齿板(6)的左部与位于左侧的从动卡齿套筒(8)啮合、右部与位于右侧的从动卡齿套筒(8)啮合;
拉杆(5)的前侧、后侧均设置有底部抵触于主套筒(4)上表面的横向直立的偏心圆板(11),两个偏心圆板(11)的下部共同固定穿设有纵向布置的第II枢轴(12),拉杆(5)的顶端部转动套设于第II枢轴(12)的中部;
位于前侧的主面板(3)的前表面、位于后侧的主面板(3)的后表面均固定有横向直立的固定板(13),且固定板(13)的右部向右上方延伸;两块固定板(13)的右端部共同固定有位于外壳右上方的抱箍机构。
2.根据权利要求1所述的一种梯车防倾倒抓轨器,其特征在于:两个偏心圆板(11)之间固定有位于第II枢轴(12)左方的连接板(14),连接板(14)的左表面固定有横向放置的操作杆(15),操作杆(15)的左端部一体设置有直径大于操作杆(15)直径的球形限位块(16)。
3.根据权利要求2所述的一种梯车防倾倒抓轨器,其特征在于:所述抱箍机构包括底部相互铰接且左右分布的左抱箍板(17)和右抱箍板(18),左抱箍板(17)的中部、右抱箍板(18)的中部共同围合形成沿纵向布置且前后贯通的圆柱形通孔;左抱箍板(17)的顶部与右抱箍板(18)的顶部相贴合,且两者通过两个前后平行分布的连接螺栓(19)固定连接;左抱箍板(17)的顶端面、右抱箍板(18)的顶端面共同开设有左右贯通的矩形凹槽(20),矩形凹槽(20)沿纵向的宽度大于操作杆(15)的直径,且所述宽度小于球形限位块(16)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种梯车防倾倒抓轨器,其特征在于:两个夹持爪(1)的底部均向内弯折;所述主动卡齿(7)的数量为五对;每个从动卡齿套筒(8)上设置的从动卡齿(10)的数量均为六个。
5.根据权利要求1所述的一种梯车防倾倒抓轨器,其特征在于:拉杆(5)的底部固定套设有位于主动卡齿板(6)上方的卡环(21),主套筒(4)的上表面水平固定有环形限位板(22),两块偏心圆板(11)的底部均抵触于环形限位板(22)的上表面;卡环(21)与环形限位板(22)之间沿竖向设置有套接于拉杆(5)的复位弹簧(23)。
6.根据权利要求1所述的一种梯车防倾倒抓轨器,其特征在于:顶面板(2)的左表面、右表面均固定有位于其下方的侧面板(24),且侧面板(24)沿竖向的高度小于主面板(3)沿竖向的高度;侧面板(24)的两端与两块主面板(3)对应固定。
7.根据权利要求1所述的一种梯车防倾倒抓轨器,其特征在于:两块固定板(13)之间固定有位于外壳右上方且纵向放置的加强板(25)。
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