[实用新型]一种汽车挡泥板有效
申请号: | 202121311874.0 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN214930120U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 杨蔚强 | 申请(专利权)人: | 南京珂乐加科技发展有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 210028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 挡泥板 | ||
1.一种汽车挡泥板,其特征在于:包括顶部固定块(1),所述顶部固定块(1)的内部贯穿开设有安装孔(2),所述安装孔(2)的内部设有固定栓(3),所述固定栓(3)的另一端螺纹连接有螺帽(4),所述顶部固定块(1)的内部开设有卡槽(5),所述卡槽(5)的内部卡接有第一挡泥板(6),所述第一挡泥板(6)的一侧下端开设有滑槽(7),所述滑槽(7)以第一挡泥板(6)的中轴线对称设置,所述滑槽(7)的内部设有滑块(8),所述滑块(8)的下端设有第二挡泥板(9),所述第一挡泥板(6)的一侧固定安装有尾气处理机构(10),所述第一挡泥板(6)的下端内侧壁开设有若干通气孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板,其特征在于:所述第一挡泥板(6)的内部贯穿开设有通孔(12),所述通孔(12)在第一挡泥板(6)的内部呈等间距开设,所述顶部固定块(1)的内部开设有与通孔(12)相对应的第一螺纹孔(13),所述第一螺纹孔(13)在顶部固定块(1)的内部呈等间距开设,所述第一螺纹孔(13)的内部螺纹连接有第一螺丝钉(14),所述第一挡泥板(6)通过第一螺丝钉(14)与顶部固定块(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板,其特征在于:所述第二挡泥板(9)通过滑块(8)与第一挡泥板(6)活动连接,所述第二挡泥板(9)的内部开设有第二螺纹孔(15),所述第二螺纹孔(15)以第二挡泥板(9)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车挡泥板,其特征在于:所述第二螺纹孔(15)在第二挡泥板(9)的表面呈等间距开设,所述第二螺纹孔(15)的内部螺纹连接有第二螺丝钉(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板,其特征在于:所述第一挡泥板(6)的下端内壁表面焊接有缓冲弹簧(17),所述缓冲弹簧(17)在第一挡泥板(6)的内壁表面呈等间距设置,所述缓冲弹簧(17)以第一挡泥板(6)的中轴线对称设置,所述缓冲弹簧(17)的一侧固定连接有弹性缓冲板(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板,其特征在于:所述尾气处理机构(10)包括进气管(1001)、固定套(1002)、连接管(1003)、尾气收集管(1004)、电磁阀(1005)、活动卡环(1006)和排气管(1007),所述进气管(1001)的上端固定安装有固定套(1002),所述进气管(1001)通过固定套(1002)活动连接有连接管(1003),所述连接管(1003)的另一端固定连接有尾气收集管(1004),所述尾气收集管(1004)上设置有电磁阀(1005)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车挡泥板,其特征在于:所述尾气收集管(1004)外表面的底部固定连接有活动卡环(1006),所述活动卡环(1006)的内部卡接有排气管(1007),所述排气管(1007)通过活动卡环(1006)与尾气收集管(1004)固定连接,所述进气管(1001)与第一挡泥板(6)固定安装。
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