[实用新型]扭扭滑板车

权利要求书

1.扭扭滑板车，包括车身（1）及车身（1）前后两侧的车轮（2），其特征在于，还包括驱动机构与转向机构（3），

所述驱动机构包含设于车轮（2）的轮毂电机以及容置于车身内腔的锂电池与控制器，所述轮毂电机通过控制器与锂电池电性连接；

所述转向机构（3）设于车身（1）及车轮（2）之间，包含支承车身（1）垂直转动的第一支架（31）和连接至车轮（2）两侧的第二支架（32），所述第一支架（31）支承第二支架（32）水平转动，所述第二支架（32）具有第一配合部（322），所述车身（1）设有与所述第一配合部（322）配合以调整车轮（2）旋转角度的第二配合部（112）。

2.根据权利要求1所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述第一配合部（322）与第二配合部（112）之一构造为竖向开设的凹槽或者通孔；另一构造为凸出车身（1）或者第二支架（32）表面，且延伸入所述凹槽或者通孔的转向杆。

3.根据权利要求2所述的扭扭滑板车，其特征在于，左右两侧的所述凹槽或者通孔壁面上沿垂直壁面方向对应开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有用于与转向杆自由端之间间距调整的调节螺钉。

4.根据权利要求1所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述第一支架（31）具有横向贯通的第一轴孔，所述第一轴孔内部转动设置与车身定位孔适配的第一转轴（33），所述第一支架（31）纵向固设有第二转轴（34），所述第二支架（32）具有与所述第二转轴（34）适配的第二轴孔，所述第二支架（32）可绕第二转轴（34）旋转。

5.根据权利要求4所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述第一转轴（33）与第一轴孔之间以及第二转轴（34）与第二轴孔之间通过轴承（35）转动连接。

6.根据权利要求4所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述第二支架（32）一侧构造为自第二轴孔壁面延伸至车轮两侧形成的夹持部（321），所述第一配合部（322）远离夹持部（321）设于第二轴孔的另一侧。

7.根据权利要求1所述的扭扭滑板车，其特征在于，还包括驱动车身恢复平衡的弹性件（5），所述弹性件（5）设于第一转轴（33）外周且容置于车身定位孔内，具有螺旋部（51）及由螺旋部延伸弯折形成的两个连接端，所述连接端之一作用于车身（1），另一作用至第一支架（31）。

8.根据权利要求4所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述第一支架（31）固定有限位件（4），所述限位件（4）套设于第一转轴（33）外周且至少部分的容置于车身定位孔内，以对车身（1）转动角度进行限位。

9.根据权利要求8所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述限位件（4）具有沿第一转轴（33）径向对称凸设的至少一对翅部（42），所述翅部（42）外端之间的距离介于车身定位孔最大外径与最小内径之间。

10.根据权利要求1所述的扭扭滑板车，其特征在于，所述车身（1）包含上壳（11）与底板（12），

所述上壳（11）前后两端通过转向机构（3）与车轮（2）连接，所述上壳（11）底侧成型有开口朝下且并列设置的两安装部；

所述底板（12）盖合于安装部下端形成用于装设锂电池的第一腔室（113）以及用于装设控制器的第二腔室（114），所述第二腔室（114）顶侧安装用于脚踏加速的调速按钮（116）。