[实用新型]一种电动四轮全地形车有效
申请号: | 202121316067.8 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN215475528U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 韦群力;朱飞;邬宝贵;丁敏 | 申请(专利权)人: | 格力博(江苏)股份有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K7/04;B62K19/30;B62J43/28 |
代理公司: | 上海汉之律师事务所 31378 | 代理人: | 冯华 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 四轮全 地形 | ||
1.一种电动四轮全地形车,其特征在于,其包括:
车架;
动力部,安装在所述车架上,以驱动所述电动四轮全地形车;
行走轮,安装在所述车架上;
车座,安装在所述车架上,且所述车座与所述车架形成容纳部;
控制装置,安装在所述车架上,且位于所述容纳部内。
2.根据权利要求1所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述车架包括第一支架,所述车座安装在所述第一支架上。
3.根据权利要求2所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述车架包括第二支架,所述第二支架位于所述第一支架相对于所述车座的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置包括控制器,所述控制器的一侧固定连接于所述第一支架,所述控制器的另一侧固定连接于所述第二支架。
5.根据权利要求4所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置包括散热板,所述控制器安装在所述散热板上。
6.根据权利要求5所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述车座包括第一车座,所述第一车座与所述车架形成第一容纳部,所述控制器位于所述第一容纳部内。
7.根据权利要求6所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述车座包括第二车座,所述第二车座与所述第一车座并排设置,且所述第二车座包括与所述车架形成第二容纳部。
8.根据权利要求7所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置包括电池包组件,所述电池包组件设置在所述第二容纳部内,且所述电池包组件电性连接于所述控制器。
9.根据权利要求5所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置包括接触器,所述接触器固定在所述散热板上,且所述接触器电性连接于所述控制器。
10.根据权利要求5所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置还包括保险件,所述保险件固定在所述散热板上,且所述保险件电性连接于所述控制器。
11.根据权利要求5所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置还包括信号采集器,所述信号采集器电性连接于所述控制器。
12.根据权利要求8所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述控制装置还包括连接板,所述控制器通过所述连接板固定在所述第二支架上。
13.根据权利要求12所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述连接板包括第一连接面和第二连接面,所述第一连接面固定连接于所述散热板,所述第二连接面固定连接于所述第二支架。
14.根据权利要求13所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述第一连接面和所述第二连接面呈第一角度设置,且所述第一角度的范围为75~89°。
15.根据权利要求13所述的一种电动四轮全地形车,其特征在于,所述第一连接面上设置有第二通孔,所述第二通孔位于所述第一连接面的中间位置,且所述第二通孔的形状与所述第一连接面相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于格力博(江苏)股份有限公司,未经格力博(江苏)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121316067.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种隔离器
- 下一篇:钻孔灌注围护桩施工设备