[实用新型]一种电动四轮全地形车

说明书

本实用新型公开了一种电动四轮全地形车，所述电动四轮全地形车包括：车架；动力部，安装在所述车架上，以驱动所述电动四轮全地形车；行走轮，安装在所述车架上；车座，安装在所述车架上，且所述车座与所述车架形成容纳部；控制装置，安装在所述车架上，且位于所述容纳部内。通过本公开的一种车辆控制装置，方便车辆的维修和电气连接。

技术领域

本实用新型属于园林工具技术领域，特别涉及一种电动四轮全地形车。

背景技术

电动四轮全地形车具有强劲的攀爬能力和适应各种地形的能力，所以能在沙滩、丛林、山地、雪地、河流、沼泽及沙漠、草原等复杂地形区自由行驶，是一种非常有趣而用途广泛的产品，堪称全能的行动工具。在农林牧业、石油、电力、工地、矿山、抢险、勘探、狩猎、消防、军事等众多领域，都能发挥十分重要的作用。

传统的电动四轮全地形车一般采用汽油或柴油做动力，运行过程中尾气和噪音会对环境和人员造成污染和伤害，其次，全地形车的控制装置的结构复杂，维修和保养费用高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动四轮全地形车，通过本实用新型提供的电动四轮全地形车，将控制装置设置在车座底部，增加了车尾的空间，方便车辆的维修和电气连接。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供的一种电动四轮全地形车，其包括：

车架；

动力部，安装在所述车架上，以驱动所述电动四轮全地形车；

行走轮，安装在所述车架上；

车座，安装在所述车架上，且所述车座与所述车架形成容纳部；

控制装置，安装在所述车架上，且位于所述容纳部内。

在本实用新型一实施例中，所述车架包括第一支架，所述车座安装在所述第一支架上。

在本实用新型一实施例中，所述车架包括第二支架，所述第二支架位于所述第一支架相对于所述车座的一侧。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置包括控制器，所述控制器的一侧固定连接于所述第一支架，所述控制器的另一侧固定连接于所述第二支架。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置包括散热板，所述控制器安装在所述散热板上。

在本实用新型一实施例中，所述车座包括第一车座，所述第一车座与所述车架形成第一容纳部，所述控制器位于所述第一容纳部内。

在本实用新型一实施例中，所述车座包括第二车座，所述第二车座与所述第一车座并排设置，且所述第二车座包括与所述车架形成第二容纳部。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置包括电池包组件，所述电池包组件设置在所述第二容纳部内，且所述电池包组件电性连接于所述控制器。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置包括接触器，所述接触器固定在所述散热板上，且所述接触器电性连接于所述控制器。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置还包括保险件，所述保险件固定在所述散热板上，且所述保险件电性连接于所述控制器。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置还包括信号采集器，所述信号采集器电性连接于所述控制器。

在本实用新型一实施例中，所述控制装置还包括连接板，所述控制器通过所述连接板固定在所述第二支架上。

在本实用新型一实施例中，所述连接板包括第一连接面和第二连接面，所述第一连接面固定连接于所述散热板，所述第二连接面固定连接于所述第二支架。