[实用新型]一种装载机刹车系统及装载机

权利要求书

1.一种装载机刹车系统，其特征在于，包括：

储气装置，用于储存高压气体；

气体压缩装置，与所述储气装置连接，用于向所述储气装置内提供压缩气体；

液压驱动装置，液压驱动装置包括液压马达（3），以及驱动所述液压马达（3）工作的液压泵（1），所述液压马达（3）与所述气体压缩装置传动连接，用于驱动所述气体压缩装置工作。

2.根据权利要求1所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述液压马达（3）为装载机的工作泵或行走泵。

3.根据权利要求1或2所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述液压驱动装置还包括根据所述储气装置内气压来控制所述液压泵（1）与所述液压马达（3）之间通断的控制装置。

4.根据权利要求3所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述控制装置包括设置在所述液压泵（1）与所述液压马达（3）之间的电磁阀（2）、用于检测所述储气装置内气压的压力传感器（15），以及控制电路（16），所述控制电路（16）用于当所述压力传感器（15）采集的气压低于低压预设值时，控制所述电磁阀（2）开启；当所述压力传感器（15）采集的气压高于或等于高压预设值时，控制所述电磁阀（2）关闭。

5.根据权利要求1或2所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述气体压缩装置与所述储气装置之间还设有组合阀（6），所述组合阀（6）包括单向阀和泄放阀，所述单向阀用于阻止所述储气装置内的气体逆流回所述储气装置；所述泄放阀用于当所述储气装置内的气压高于保护设定值时，开启向大气排放气体，低于保护设定值时关闭。

6.根据权利要求1或2所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述装载机刹车系统的刹车气路包括脚踏刹车气路和驻车刹车气路，所述脚踏刹车气路和驻车刹车气路的入口均与所述储气装置连通。

7.根据权利要求6所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述脚踏刹车气路包括：

车轮制动机构（10），用于在制动液的推动下，执行刹车操作；

加力泵（9），用于在高压气体的驱动下，向车轮制动机构（10）提供制动液；

气制动阀（8），设置在所述储气装置与所述加力泵（9）之间，且与刹车踏板连接，用于在刹车踏板踩下时，将所述储气装置与所述加力泵（9）连通，向所述加力泵（9）内提供高压气体；

和/或

所述驻车刹车气路包括：

制动卡钳（13），用于紧急停车或驻车制动；

制动气室（12），与所述制动卡钳（13）连接，用于在其内的高压气体排放到大气中后，控制所述制动卡钳（13）动作实现制动；

快放阀（14），与按钮或手刹连接，并设置在所述储气装置与所述制动气室（12）之间通过管路连通，所述快放阀（14）在按钮或手刹的控制下，所述快放阀（14）的进气口与所述快放阀（14）出气口被切断，所述快放阀（14）的出气口与所述快放阀（14）的排气口连通，将所述制动气室（12）内的高压气体排至大气中；

驻车阀（11），设置在所述储气装置与所述制动气室（12）之间通过管路连通，在所述储气装置内的气压低于预设值时，所述驻车阀（11）的进气口与所述驻车阀（11）的出气口自动被切断，所述驻车阀（11）的出气口自动与所述驻车阀（11）的排气口连通，将所述制动气室（12）内的高压气体排至大气中。

8.根据权利要求1或2所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述气体压缩装置为气泵（5）。

9.根据权利要求8所述的装载机刹车系统，其特征在于，所述液压马达（3）和所述气泵（5）的转速比为1:1～1：15。

10.一种装载机，其特征在于，具有如权利要求1-9中任一项所述的装载机刹车系统。